K280 Fourgon frein type Ouest SNCF

Bien avant l'OCEM, à partir de 1904, la compagnie de l'Ouest puis l'Etat fit construire une très importante série de plus de 4000 wagons couverts à ossature métallique et volets coulissants, ces wagons servirent de base à l'OCEM pour la conception des célébrissime couverts OCEM19. Les couverts Etat survécurent jusqu'aux années 70 et récurent ainsi le marquages UIC, quelques exemplaires subsistent encore de nos jours sur des CF Touristiques. Un certain nombre d'exemplaires fut transformé en fourgon frein des le lendemain de la seconde guerre mondiale par les ateliers de Thouars pour remplacer d'anciens fourgons d'avant guerre endommagés dont le cout de reconstruction dépassé largement celui de la transformation de ces wagons couverts, ils connurent là encore quelques décennies d'utilisation sur différentes régions SNCF.

Le kit est de conception tout à fait classique et fait appel à la photodecoupe et fonderie de maillechort, roues AMF montées sur paliers décolletés flottants, attelages à élongation système Huet ou attelages à vis, marquages par decalcomanies à l'eau...Il prévoit de réaliser des versions avec ou sans volets.