K156 fourgon à bagages PLM DP à 3 essieux

Ces fourgons construits par le PLM connurent une très longue carrière commerciale d'abord sur les Express tant sur le réseau PLM qu'à travers la France et à l'étranger avant de finir puis sur les omnibus à la SNCF après dépose de leur vigie. Dans les années 50, ils furent réparties en plus de la région Sud-Est sur la région Sud-Ouest et aussi la région Nord. Contrairement à leur grand frère à chassis long, ils ne seront pas modernisés et radiés avant l'application du marquage UIC. On en connait néanmoins plusieurs photos où on les voit en compagnie de BB67000, 66000 et autres machines modernes avec des rames de 3 pattes modernisées SE ou 2 pattes Sud-Ouest. Le kit est réalisé traditionnelement en photogravure et fonderie de maillechort, toiture livrée préformée. Le chassis est doté de paliers flottants et roues AMF87. Marquages par décalcomanies version PLM et SNCF y compris fourgon à messageries et une version VB région Ouest (Montparnasse)

Montable avec ou sans vigie

Tampons à ressorts, attelages à vis en fonderie et roues P87 en option.