Je vous écrivais début mars que nous sortions de moments difficiles, la fin de mars et la fin d’avril sont restés sur cette lancée avec cette fois la perte successive de notre chienne puis de notre chat avec en préambule les soucis de santé qui nécessitent soins et attentions lorsqu’il s’agit d’animaux âgés comme c’était le cas à respectivement 13 et 19 ans… Ces deux événements se sont ajoutés au cumul de fatigue des mois passés et je n’ai donc pas avancé si bien qu’espéré dans tous les travaux en cours. Les choses reprennent leur cours normal, mon père a bien récupéré et ne reste plus que les tracas liés aux malfaçons de l’atelier et de la maison où la aussi nous apercevons le bout du tunnel avec la reconnaissance des préjudices qui est en bonne voie.
Je décante donc les différents dossiers un à un, à commencer par les 040T PLM. Les 2 versions des kits sont disponibles et les réservataires ont en principe tous étés livrés, la notice est en ligne sur la boutique. Je n’ai pour l’instant eu le temps de terminer le montage que de la 040TA/TB (4AM/BM). Je reviendrai sur la TC (4DM) plus tard, je dois au plus vite valider les autres kits à lancer impérativement en production avant les congés du graveur pour ne pas retarder outre mesure ces modèles.
Les photos qui suivent illustrent donc une 5-040TB en version SNCF finale, la VO PLM est bien entendu réalisable. Il s’agit du kit de présérie avec quelques adaptations faites à la main qui ont été reprises sur le kit de série. Quelques petites différences existent donc avec ce que vous pourrez avoir en main.
Il reste à ce jour 5x K0391 040TA/TB/4AM/BM et 3x K0392 040TC/4DM en boites prêtes à envoyer, un joli cadeau pour la fête des pères qui approche!
Locotracteur VFLI à voie libre:
La validation du locotracteur VFLI Aisne/Pas de Calais est terminée, la version Landes va suivre. Mise en production de série imminente.
Les photos illustrent donc une version Aisne en cours de montage, il manque encore les fonderies (avertisseur et échappement) qui sont en fabrication. Les phares seront posés après peinture (décolletage) ainsi que les gardes corps. La cabine va être modifiée sur la prod de série pour en simplifier le montage que je trouve un peu délicat sous cette forme.
Niveau technique, on retrouve la mécanique AMF traditionnelle à réduction de 40/1 intégré au châssis, moteur RSF1331. Les traverses de choc peuvent être fixées par les tampons et rester amovible et sont donc proposées en version complète et en version échancrées pour laisser passer le boitier NEM des attelages à élongation Symoba qui seront fournis. Elles sont posées à blanc sur les photos et baillent donc un peu, tous comme la caisse juste posée sur le tablier. J’essaie de faire au mieux pour une dispo en juillet ou aout.
Tombereaux Arbel à distance de bloc.
Les tombereaux Arbel subiront eux aussi le montage de validation après le locotracteur Landes pour un lancement en prod dans la foulée, les decalcs et les fonderies sont là. La dispo en juillet ou aout reste donc complétement jouable. La planche de décalc est vendu également au détail pour décorer par exemple vos wagons Troby.
Et le reste…
Les correctifs pour les 131T Baldwin SNCB sont arrivés, mise en boite des kits semaine prochaine. Un retirage de 3-141C est en cours ainsi qu’un nouvelle série de 121A Forquenot qui bénéficie d’un nouveau moule pour sa chaudière et son bloc cylindre, le moule d’époque étant usé à la corde.
Les trémies à céréales Richard et le retirage de la trémie à pulvérulents sont en stock. Un nouveau tirage des 4 versions de TA60 et dérivés est également arrivé et déjà bien entamé.
Du coté des voitures Est les 10 références ont été complétées par une onzième de type A2B2 ref K171, tout est disponible même si je n’ai toujours pas eu le temps de terminer les montages et décorations faute de temps. Vous pouvez voir ce qu’en a magnifiquement fait Alexandre B. sur le forum LR: https://forum.lrpresse.fr/viewtopic.php?t=92654&start=1005
La Pacific Type 10 SNCB subit un blocage imprévu, je pensais avoir les films de photogravure du châssis et des détails dans tout ce que m’a envoyé DJH mais impossible de les retrouver. Je recherche donc un scan ou un prêt de ces plaques afin de pouvoir refaire les dessins! Sinon je vais me débrouiller mais ce sera un peu plus long que prévu. Les pièces métal blanc et fonderie cire perdue sont moulées…
Tout est complet pour les type 29 et type 16, il me reste à dessiner les nouveaux châssis et mouler le métal blanc, quand il fera moins chaud…
La 140H et la 3-030C sont retardées tout comme le wagon trémie à toit basculant et le fourgon Est, je m’y remettrai quand les autres kits de tombereaux et locotracteurs VFLI seront en production!
En Railcolor sont sortis des teintes briques, pour l’instant en gamme nitro solvanté et bombe, une variante du rouge UIC et un gris artillerie SNCF ref P1067 à P1071 en pot ou P8067 à 8071 en bombe. Les teintes briques arriveront prochainement en version hydro. La gamme de soudure voit le retour du flux sans rinçage, parfait pour souder directement un fil électrique sur un rail déjà posé sur le réseau par exemple.
Pour terminer avec les accessoires, les grilles pour 66000 Piko ont fait l’objet d’une refonte à l’occasion d’un nouveau tirage:
Nouvelle boutique en ligne:
Le prestataire en charge de la refonte de la boutique en ligne m’a envoyé le projet pour validation. Il est entrain de peaufiner l’ensemble pour une mise en service bientôt. La page d’accueil de la boutique n’est plus mise à jour d’ici là, seules les nouveautés continuent à l’enrichir. Vous pouvez naturellement continuer à passer vos commandes sans aucun changement!
A bientôt pour d’autres infos!