Et voilà enfin la « revolver » Model Loco, initialement prévue pour le printemps dernier, l’énorme délai de réapprovisionnement des moteurs RSF et des réducteurs a retardé sa sortie jusqu’à aujourd’hui. Les quelques réservataires devraient recevoir leur kit demain si ce n’est déjà fait. La notice va arriver des que possible, le temps de remettre au gout du jour l’ancienne notice DJH et de créer la partie relative au nouveau châssis. Attention, ne sachant où je vais, ces kits ne sont produits qu’au compte goutte, cette première série est déjà presque épuisée.
Cette nouvelle version reprend la superstructure du kit DJH dans son intégralité, les tampons (pas encore posés sur ces photos) sont issu de notre nouveau modèle en fonderie de maillechort.
Le châssis quant à lui est entièrement nouveau. Longerons et bielles d’accouplements et motrices sont en empilement de photogravure maillechort de 3/10è. Le bâti de réducteur est intégré aux longerons. Le moteur RSF 1331 est intégralement dissimulé dans la chaudière, l’abri est ainsi complétement dégagé contrairement au kit DJH qui était encombré par un gros moteur Mashima 1628. Ce moteur RSF 1331 apporte une puissance nettement supérieure et un couple optimal y compris à très basse tension. Les bielles d’accouplement et motrices, tout comme les roues motrices sont intégralement montés par vissage rendant très aisé la résolution d’éventuels points durs lors du montage, les essieux moteurs sont « tombants » par le dessous et maintenus par un carter vissé. La prise de courant s’effectue sur toutes les roues, le châssis est complétement isolé électriquement. Les roues Romford ont étés abandonnées au profit des roues AMF beaucoup plus fines tant en terme de gravure que de norme de roulement. Ceci à permis de monter des roues motrices de 19mm conformes au prototype réel en lieu et place des roues de 18mm Romford.
Tous les châssis Model Loco France seront conçus sur le même principe avec l’emploi en fonction de la place disponible soit de ce moteur RSF 1331, soit RSF 1630, soit RSF 1319.
A suivre les 140A à tender 17A, 24A et 23A (en cours de montage et d’emballage), puis les Pacific Etat/TP/Est dont les dernières plaques de photogravure sont en fabrication et attendues sous 8 jours.