On va y arriver!
Décidemment 2015 sera une année bien compliquée, après les soucis de santé, c’est le matériel qui s’y met, avec une grosse surchauffe de l’ordinateur « principal » utilisé notamment pour le dessin et le plus gros de la partie administrative… Micro-processeur grillé et disque dur qui a suivi le même chemin. De nature prudent, tout a été sauvegardé ou presque… car hélas l’intégralité de la messagerie y est passé perdant ainsi de nombreux contacts mails de clients mais aussi d’amis et collègues, une partie ont étés retrouvés mais d’autres sont perdus… Les commandes de la boutique en ligne n’ont pas été impactés. Si vous avez des réponses de messages en souffrance ou des instructions à me transmettre (changement d’adresse notamment pour les ultimes montages de kits en attente), n’hésitez pas à me renvoyez un mail pour reprendre contact!!! (Notamment Mr Jérôme P. qui se reconnaitra je pense)
Tout celà ne m’a pas fait gagner de temps, les expéditions de cette semaine sont donc pour partie repoussées au début de la semaine prochaine et les rédactions de notices des nouveaux wagons quelque peu retardées le temps de s’habituer à l’interface des nouvelles versions de logiciels qu’il a fallu remplacer pour cause d’incompatibilité avec Windows 8 (tout tournait sous Win 7), merci Microsoft!
Néanmoins et après quelques jours de vacances en juillet, j’ai put terminer les décorations des nouveaux wagons annoncés lors de Railexpo 2014, les voici ci après, les expéditions débuteront des que les notices seront bouclées à la fin du mois d’aout si tout se passe bien.
Commencons par mon coup de cœur avec les wagons plats Nord de 10m, deux références sont proposées, l’une permettant de réaliser un wagon à ridelles en bois, l’autre des ridelles en fer. Le planché est en bois découpé et gravé au laser. La planche de decalcs permet de réaliser des versions Nord et SNCF ép3, tampons à ressorts et roues P87 sont proposées en option. Les tractions Citroën ne sont pas fournies (modèles Norev/UH).
Le magnifique céréalier AL est lui aussi achevé avec une planche de déco permettant de réaliser les version AL, SNCF ép3 et UIC, faute d’avoir retrouvé des infos, j’ai choisi de peindre ce modèle en gris assez foncé, les photos AL et SNCF ép3 en notre disposition montrent une teinte sombre qui pourrait être aussi du brun foncé, s’agissant d’un wagon de particulier tout est néanmoins envisageable. En époque 4, c’est plus simple car il existe une photo en couleur, c’est le fameux gris Transcéréales qui est utilisé.
Pour terminer avec cette salve de wagons, les tombereaux CTF/STEMI dans leur belle robe gris minéraliers et leurs jolies décorations. A noter que les modèles illustrés ci-dessous sont les mêmes prototypes que ceux présentés bruts en avril (déjà…) les défauts sont évidemment corrigés sur les kits de série.
A suivre: le début du montage du proto de la CC1100 et les photos des premiers tirages intermédiaires de fonderie!