Mois : novembre 2017

Dernière mise à jour du blog avant Railexpo, tout est prêt à être chargé dans le fourgon tôt demain matin et en route pour installer notre stand à Chartres où nous serons ravis de vous retrouver! Cette année, nous serons donc au fond de la salle, près de l’espace restauration et toujours au côté de notre ami Eric Seibel Mécanic Trains et derrière le stand Haxo-Modèles.

Pour clôturer nos pré-annonces nouveautés, il est temps de vous annoncer la dernière, afin que vous puissiez venir les réserver sur notre stand en attendant la mise en ligne sur la boutique, il s’agit de la suite du programme de tombereaux à bogies SGW initiés avec les CTF/STEMI DeDietrich sortis il y a déjà quelques temps, il s’agit cette fois de tombereaux CFMCF dérivés du prototype OCEM, ils seront déclinés en deux versions comme en réalité, à bogies Y3 et tirants de chassis et à bogies Y7 sans tirants. Côté déco, il y aura de l’AL (proto OCEM), de l’Est, de l’Etat et bien sur du SNCF avec grands marquages SGW en ép3 et 4. Faute de photos suffisamment potables pour être publiées, le diagramme Loco-Revue permet d’y voir plus clair avec l’illustration des deux variantes:

Les réservations pour les nouveautés suivantes seront donc ouvertes à partir de vendredi:

5-031A PLM/SNCF
1-230B Est/SNCF
fourgons frein OCEM avec et sans vigie
couplages à ballast Talbot
tombereaux à bogies CFMCF

Toujours réservables et à livrer dans les prochaines semaines:

la 3-131TA dont le proto peint sera visible
la draisine Billard modernisée Sud-Ouest

Nous avons comme chaque année préparé un très gros stock de peintures, patines, soudures, accessoires, décalcomanies, bref il y a de quoi vous faire plaisir et refaire vos stocks!

Les dernières mises en caisses se terminent, avec une course contre la montre pour terminer tous les emballages et préparer vos très nombreuses réservations qui montrent qu’il y aura sans doute beaucoup de monde à Chartres ce week-end! Croisons les doigts pour cela en tous cas. Je le répète souvent, mais Railexpo plus que d’autres de part le nombre d’exposants professionnels présent est réellement l’expo annuelle à ne pas manquer, c’est le rendez-vous incontournable pour vous faire plaisir pour Noël et toute la profession compte sur vous pour y venir nombreux. Pour parler pour mon propre cas, sans Railexpo, jamais je n’aurai pu persévérer dans ce métier et développer les nombreux modèles qui constituent la gamme AMF87. Certes, internet avec la boutique en ligne, les revues qui présentent nos produits et toutes les autres expositions (TrainsMania, Meursault, Sedan pour n’en citer que quelques unes) contribuent évidement à nous faire connaitre, mais Railexpo apporte un supplément indispensable et je dirai presque irremplaçable pour la promotion de la « création » artisanale!

Revenons à nos moutons, ou plutôt, à la Prairie, indispensable pour les moutons me direz-vous, pas forcement dans le cas présent, puisque je parle de la 3-131TA. Comme certaines de ses ainées à taille réélle autrefois, notre proto sera bien visible à Chartres, ouf! Malgré les péripéties rencontrées avec la perte de colis et autres retards de livraison, sans compter quelques erreurs et oublis inhérents à tout prototype, j’ai put terminer ce midi le montage de la superstructure qui vient d’être trempée dans du P505 et mise à séchée pour passage par la case peinture. Je ne pense pas avoir le temps de l’embieller, mais elle sera sur ses roues et dans ses couleurs SNCF!

Une petite mise en bouche avec ces deux photos avant sa trempette, des pièces doivent être redréssées, la caisse est juste posée sur le chassis:

 

Enfin reçu ce matin le colis de photodécoupe que notre graveur a refabriqué en un temps record! Les quelques kits réservés pour Railexpo qui étaient en rupture sont donc bien réassortis de même que sont dès à présent disponibles les wagons pupitres PLM!

A noter qu’une nouvelle série de wagons Chaux de Dugny a été fabriquée, ils étaient en rupture depuis quelques temps:

Malgré la perte du gros colis de gravure la semaine dernière, notre graveur nous a fait un tirage d’urgence (pas à dire, certaines entreprises font encore un boulot formidable!) avec deux nouvelles plaques prototypes de 3-131TA ce qui m’a permis d’attaquer son montage tout en prenant note des erreurs et autres oublis inhérent à un prototype, notes qui me permettront de faire les corrections nécessaires pour la série. Une petite photo de cette plaque:

Pour mémoire le kit permet de réaliser une 131TA à caisse à charbon longue qui était la plus répandue, les deux modèles de soutes à eau sont fournis ce qui permet de réaliser des modèles d’origine ou de fin de carrière. J’ai terminé le montage du châssis et des blocs cylindres, j’ai donc bon espoir d’avoir terminé les superstructures d’ici ce week-end, ouf!

Pour revenir à notre colis perdu, notre graveur à refait toute la production qui devrait m’être livrée aujourd’hui! Belle réactivité qui va nous permettre de vous livrer à Railexpo les wagons pupitres PLM. Les réservataires seront livrés dans la foulée avec un tout petit délai supplémentaire pour ceux qui ont opté pour l’option tampons à ressorts, le temps de digérer Railexpo et de les usiner…

Sur le front des réservations, c’est terminé pour les réservations d’aérosols, la production est faite, je ne remet plus la machine en route avant début décembre. Pour les kits, dernier délai mercredi prochain grand maximum, sans garantie de disponibilité.

Plus que 11 jours avant l’ouverture!

J’ai quasiment regonflé l’ensemble du stock, ce serai fini si un transporteur n’avait pas perdu un plein colis de photodécoupes! Le graveur va faire ce qu’il peut pour refaire dans la semaine, espérons que le nouveau colis arrive à bon port!!!

Du coup, je ne peux pas encore montrer l’avancement de la 131TA, mais il y a toujours de l’espoir qu’elle soit partiellement montée du moins pour la semaine prochaine à Chartres.

Pour compléter les catalogues papier sortis l’an dernier, j’ai fait imprimer un complément reprenant l’intégralité des nouveautés sorties en 2017 et les kits à sortir en 2018, il sera disponible pour une somme modique ou offert lors de l’achat des catalogues 2017.

Revenons à nos wagons, levons le voile sur un des projets pour lequel FA57 m’a envoyé une doc en béton, de quoi reproduire toutes les variantes, ce dont je ne vais pas me priver. Vous aviez bavé devant la construction intégrale de JPC alias Popol32 sur le forum LR, vous pourrez bientôt vous les offrir en kits :

Toutes les versions sont prévues: AL, PO, PLM non rehaussés et SNCF non rehaussés, à rehausse normale et à rehausse haute ce qui va permettre une grosse demi douzaine de variantes. En plus des marquages réseaux et SNCF 50, des marquages UIC seront également fournis. En version SNCF, ce seront d’excellents compléments aux couplages Standard sortis par SMD!

A suivre…

Bien que réalisés depuis cet été, je n’avais pas pris le temps de photographier mes essais de patines réalisés avec les nouvelles bombes Rail’Spray, voici qui est fait avec quelques tombereaux traités avec des voiles de crasse, boue et noir sale plus ou moins prononcés. Sur certains, j’ai passé une touche de rouille issue de notre ref de patine au pinceau au niveau des sabots de frein. On peux aller plus loin en fignolant avec des terres à décors ou des pastels mais on a une excellente base extrêmement rapide d’application, un wagon étant traité en moins de 3 minutes!

Comme promis la semaine dernière, voici les photos du pupitre PLM à bogies terminé, il est ici décoré en version SNCF brun wagons, du temps du PLM il revêtait le traditionnel gris moyen, et à partir du milieu des années 60, la SNCF lui a appliqué le très classique rouge UIC intégral. Le kit sera disponible à temps pour Railexpo et est commandable sur la boutique en ligne ref K287.

Reste à sortir pour boucler le programme 2017 deux kits: la 3-131TA est en cours de gravure, le prototype devrait être visible à Railexpo, livraison du kit en janvier. Et pour terminer la draisine Billard modernisée Sud-Ouest qui a pris du retard en raison de notre participations à 3 expos cette année au lieu de une habituellement, j’essaierai de montrer son proto à Noël et distribuer la série en février.

Petite nouveauté sympa dispo depuis quelques jours, une planche de décalcs destinée à décorer des Citroën type H en HO mais que l’on peux facilement utiliser sur d’autres véhicules, je pense en particulier aux Voltigeur, J7 et Estafettes Norev ou aux Galion Narwag, plein de marques sympa qui ont bercé notre enfance! ref Interdecal LIV 1/87.