Voie libre pour les 040T PLM

Je tiens tout d’abord à vous présenter à tous mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année qui débute!

Je ne reviendrai pas sur les annonces déjà faites dans la news du mois dernier, j’attends encore un peu avant de les ajouter à la boutique le temps d’écluser une partie de ce qui est en cours.

Ces deux dernières semaines ont été consacrés pour la première à traiter les commandes fort nombreuses reçues durant les fêtes et cette lancée s’est fut freinée par un bon gros virus hivernal qui m’a fortement ralenti tout au long de la semaine dernière, les commandes sont néanmoins toutes à jour, reste à expédier les kits de porte autos TA60 qui auraient du être mis en boite cette semaine ainsi que quelques autres kits qui doivent être emballés. C’est partie remise à la semaine prochaine!

J’ai par ailleurs complétement décanté l’assemblage de la 040TA/TB (4AM/BM) PLM et aurait dut avancer tout autant sur la TC si je n’avais pas été coupé dans mon élan par cet épisode viral… Voilà donc les premières photos d’assemblage de la TA, la hotte à charbon a été retoquée car victime d’une erreur de développé, mais tout le reste s’assemble bien, seules quelques amélioration de positionnements d’assemblages et petits ajustement dimensionnels vont être opérés pour que le montage soit facilité au maximum. Les vis d’assemblage du châssis sont bien entendu placées en sorte qu’elles soient complétement cachées par les roues.

Les photos montrent des assemblages en cours qui n’ont pas encore été nettoyés, d’où les traces de soudures qui seront éliminées d’un coup de brossette rotative à la fin du montage pour ne pas risquer d’abimer les surfaces par un polissage répété et inutile.

J’espère pouvoir lancer la production des photodecs de série pour les deux références avant la fin du mois. La quantité produite sera comme à chaque fois désormais relativement limitée quitte à refaire quelques unes sur commande (avec un peu de délai donc) un peu plus tard. Ne tardez donc pas à commander si vous êtes indécis d’autant que vous pouvez je le rappelle bénéficier d’un paiement en plusieurs fois sans frais par PayPal sur ma boutique en ligne!

Pour la suite, le céréalier Richard est en attente également d’un réassort de photodec du kit de pulvérulent éponyme qui sert de base, les derniers kits ayant été vendus avant les fêtes. J’attends aussi des températures un peu plus clémentes (le silicone est un peu trop dur en ce moment pour être bien travaillé) afin d’attaquer la fabrication du moule du locotracteur VFLI pour lequel j’ai encore peu de commandes. Viendra ensuite le tour des tombereaux Arbel pour lesquels le nombre de commande ne couvre même pas la fabrication des décalcs pour le moment, ce sont pourtant des compagnons parfaits pour les 5.1200 et 150P R37 (et les Model Loco France bien entendu!), mais aussi 150X, 12000, 14000, 16500, 141R, 141C au départ de Thouars et bien d’autres!

Notez aussi pour rappel que les transkits pour voitures Fauteuil et Economat sont disponibles! Les notices arrivent!

Pour terminer ce post, je boucle cette semaine un tirage de plaques d’immatriculation personnalisées en HO, il reste un peu de place, ne tardez pas, il n’y en aura pas d’autres avant au plus tôt l’été prochain! ref PLQPERSO sur la boutique en ligne.

Les dernières nouveautés 2025!

Et voici déjà 2025 qui se termine, vous avez étés très nombreux à venir nous retrouver lors de la Fête du Train de Meursault les 13 et 14 décembre où vous avez pu découvrir en live les nouveautés sorties depuis l’expo de Chambéry 2023. Un très grand merci à tous pour vos nombreux encouragements bienvenus en cette période un peu particulière. Un très grand merci également à toute l’équipe organisatrice de cette belle expo pour leur accueil et leur organisation sans faille!

Dans mes vitrines, les visiteurs présents ont pu admirer les deux couplages de portes voitures TA460 et TAL460 présentés peints mais encore non décorés faute d’avoir reçu à temps les décalcomanies finalement arrivées en fin de semaine dernière! Voici donc les photos de ces wagons terminés dans leurs décorations grise des années 80/90 et rouge des années 2000.

Je n’ai pas encore pris le temps de monter le TA260 « court » dont les extrémités sont celles de ces deux couplages et ne recèlera donc aucune surprise et je vous avais illustré précédemment le TA60 « VO » qui est strictement la reprise du kit Huet-Trains. Contrairement à ce que j’avais indiqué précédemment, les livraisons vont débuter tout début janvier, je me suis en effet aperçu au dernier moment qu’il me manquait des profilés en laiton fraisé nécessaires pour l’assemblage, profilé que j’ai reçu juste avant mon départ pour Meursault… Les notices arrivent sous peu elles aussi! Ref K312, K3121, K3122 et K3123.

Voitures Economat sur base REE

La livraison des décalcs m’a également permis de réaliser les deux voitures du train Economat sur base REE, ce transkit ref T025 conçu à l’identique du transkit pour voiture Fauteuil T024 lui aussi disponible comprend donc 4 flancs de caisse en maillechort photogravé, 4 plaques de vitrages/ossature de caisse découpé au laser et 1 planche de décalcs qui outre les décorations pour ces deux voitures en marquages ép3 EX et ép4 T comprend de quoi décorer également 2 wagons couverts. Les bases REE sont des A7 et B8 métallisées PLM comme par exemple les ref WB454 et WB455 dont les longueurs sont différentes, il en faut une de chaque pour reproduire ces deux voitures qui circulaient en couplage. La transformation est très simple, il faut simplement découper les parois latérales des voitures REE au ras des retour des plateforme d’extrémité et venir coller les flancs préalablement peints et décorés eux mêmes collés sur la plaque de plastique transparent. Une colle UV est vivement recommandée et permet un montage solide et sans trace.

Les aménagements intérieurs devraient être proposés prochainement chez Modelisme-Collection.

Si ces transkits rencontrent un minimum de succès, d’autres références permettant de réaliser des voitures originales pourraient être proposés suivant la même formule.

Un wagon céréalier Richard.

Une déclinaison du wagon à pulvérulents Richard en version céréalier est également quasiment disponible (j’attends un réassort de profilés là encore et de photodec), ce wagon est proposé en décoration Transcéréales époque 4. Ref K3102.

A propos de ce wagon Richard, Christophe Deblaere a assemblé le kit et comme vous pouvez le voir, çà roule nickel! Notez aussi la présence en tête de train d’un tombereau Dugny et d’un plat TP 40t issus eux aussi de la gamme AMF87! Merci Christophe!

Les 040T PLM arrivent!

Les photodécoupes de présérie des 040T PLM sont également arrivées au lendemain de la fermeture de l’expo de Meursault. Je vais attaquer leur montage pour validation avant de mettre en production la série, il est toujours temps de commander pour être parmi les premiers livrés! Les decalcs pour ces kits sont également arrivés. Les fonderies ont étés illustrées l’été dernier…

Programme 2026/2027.

A Meursault toujours ont été dévoilé les nouveautés à sortir en 2026/2027 en plus de celles déjà annoncées.

En Model Loco France, outre la ressortie de modèles Belges, c’est la 140H « Bossue » qui va faire l’objet d’une reproduction inédite en HO. Le kit permettra de réaliser les différentes versions anciens réseaux avec leurs spécificités. La photo du modèle réduit est générée par IA.

En AMF à l’horizon 2026/2027, après les 030C et 030D Ouest et le locotracteur VFIL Bapaume est prévue la Santa-Fé G16 de l’AL, cette superbe locomotive viendra dans la lignée de la S16 et de la 242A1 sorties précédemment:

Du coté des wagons, outre les tombereaux Arbel et la trémie à toit basculant Péchiney Saint-Gobain sont prévues un fourgon frein EST qui a fini sa carrière en époque 4 SNCF et un plat surbaissé spécial porte transformateur de la SNCF, décliné en version d’origine à bogies Y1 et fin de carrière à bogies Y27. Ce wagon présente l’originalité d’être doté d’une cabine et de cabestans, il était affecté aux service MT, puis M de la SNCF.

En attendant que ces références soient ajoutées sur ma boutique en ligne, vous pouvez télécharger ci-dessous les bulletins de commande.

Je sous souhaite à tous un joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d’année!

Nouveautés de fin novembre

Je vous annonçais dans le dernier post 3 nouvelles teintes Railcolor, elles sont disponibles et deux autres teintes ont été ajoutées: le rouge STVA qui correspond à la teinte des wagon de cette entitée depuis une vingtaine d’année en remplacement du gris clair et le bleu GEFCO qui lui est apparu à la fin des années 90.

En plus de ces 5 nouvelles teintes disponibles en pots de 30ml gamme nitro à solvant et en bombes de 150ml, les vernis nitro Railcolor se voient à présent déclinés dans une version de 60ml en parallèle des classiques 30ml.

A noter que dans le cadre de l’édition du complément de catalogue général pour les années 2024/2025, le nuancier Railcolor vient d’être mis à jour, à cliquer dans le menu en haut de page ou directement depuis la boutique en ligne.

Le complément de catalogue général sous forme papier sera disponible pour la mi-décembre à l’occasion de la Fête du Train de Meursault. Il vient compléter la dernière édition du catalogue sortie en 2021 et son complément 2022/2023 qui sont toujours disponibles.

Les TA60 et dérivés quasi disponibles.

Les livraisons s’enchainent avec l’arrivée cette semaine d’un gros colis de photodécoupe qui contient notamment les 4 références de portes voitures TA60/TA260/TA460 et TAL460. Ne manque plus que les decalcs, les fonderies étant déjà approvisionnées depuis un moment, décalcs attendus seulement pour fin décembre au mieux malheureusement. Les kits vont néanmoins être livrés aux quelques réservataires, les decalcs seront envoyés plus tard par courrier. Montage en cours pour présentation des photos des modèles.

Autres infos diverses:

Le transkit pour voitures Economat, à l’instar de celui pour voiture Fauteuils, sont prêts mais là aussi ce sont les décalcs qui bloquent, l’imprimeur ne fait qu’un tirage par mois et la place est ultra comptée, ces planches sont donc dans la file d’attente… Pour rappel, ce transkit va permettre de réaliser 2 voitures sur base de métallisées PLM REE, marquages SNCF EX ép3/4 et T ép4.

Le kit de locotracteur VFIL avance, les impressions 3D des modèles maître des capots sont imprimées. Elles vont permettre réaliser un moule pour le tirage en métal blanc de ces pièces.

Les photodec de 040T vont être mises en prod la semaine prochaine avec beaucoup de retard, j’ai du chambouler un peu mon organisation pour tenir compte là encore des délais d’impression des decalcs et dû consacrer du temps à ces derniers et en anticiper d’autres à la place du fignolage des 040T… Trop tard pour montrer un modèle monté à Meursault, j’espère à minima monter la plaque de photodec…

Le colis de photodec évoqué plus haut contenait aussi le retirage des plaques de 141C, je vais en conditionner quelques exemplaires qui seront dispo à la vente car les fonderies cire perdues et les bandages de roues manquants sont arrivés eux aussi.

A l’occasion de la réalisation des versions « modernes » des TA60, j’ai réalisé les tampons OCEM « modernisés » qui équipait ces wagons mais aussi bien d’autres véhicules SNCF comme des wagons plats « modernisés » OCEM et PLM de 18,50m (sur bogies Y25 ou 27), des céréaliers, des couverts à bachage latéral… et aussi sur des locomotives comme les BB4100/4600, 4200/4700, 300 et 900 ou encore des Y5100 et 7100… Deux grappes d’accessoires pour locomotives à vapeur SNCB sont également arrivées, l’une contient des crosses de piston et des contre manivelles et l’autre des chapelles d’introduction, des soupapes et des robinets de dôme. Le tout moulé en fonderie cire perdue de maillechort. ref A471 à A473.

Du coté du décolletage, un nouvel intervenant très à l’écoute des problématiques de notre micro domaine d’activité a accepté de nous réaliser les supports de mains courantes que plus personne ne voulait nous faire ou alors à des prix extravagants et/ou des quantités délirantes. Ces pièces font donc leur retour par sachets de 20! La version fonderie qui reste plus économique reste au catalogue. ref A183, A1832 et A184.

Voiture Fauteuil base OCEM-RA

Après le transkit d’EAD Postal sorti il y a quelques temps et toujours disponible, je vous propose sur le même principe un transkit permettant de reproduire une des célèbres voitures Fauteuil de la SNCF. Réalisées dans les années 50 par transformations de voitures OCEM et métallisées SE, plusieurs sous séries ont étés réalisées en 1ère et en 2ème classe. C’est un modèle construit en réalité sur une base OCEM-RA 1ère classe couchettes A10/2c10/2yfi que je vous propose. Ce modèle immortalisé par France-Trains et Jouef en HO n’étant plus vraiment aux standards actuels, j’ai pris comme base pour ce transkit une A8 OCEM RA LSM/Model Words, sans doute une modèle R37 peut-il aussi convenir. Il convient de raccourcir le chassis et la toiture de quelques mm pour obtenir la longueur voulue, la conception du modèle LSM s’y prête très bien. La ligne d’alarme en toiture doit être supprimé. Il doit être aussi possible de travailler à partir du modèle France-Trains Jouef sans garantie de correspondance dimensionnelles des pièces fournies dans mon transkit.

Le transkit est composé de deux flancs de caisse photogravés en maillechort de 0,5mm, deux plaques de vitrages découpés au laser qui servent de rigidifiant aux flancs photogravés, un ensemble d’encadrements de baies photogravés en maillechort et une planche de décalcs permettant de réaliser des versions époque 3 avant et après 1956 et époque 4 UIC y compris les bandes de classe. (le marquage du modèle en photo n’est pas le bon, il a été utilisé en attendant le tirage de série). L’aménagement intérieur n’est pas fourni, il est commercialisé par mon confrère Modélisme-Collection sous forme d’une pièce imprimée en 3D filaire.

Le montage est simple et rapide, un tube de colle UV et sa lampe sont conseillés pour réaliser des assemblages rapides et solides.

Ref T024, sortie prévue courant décembre à disponibilité des décalcomanies.

Dans le même esprit, un transkit pour réaliser 2 voitures Economat sur base de métallisée PLM REE est également en cours de réalisation, photos des modèles à suivre…

Nouvelles teintes Railcolor

3 nouvelles teintes Railcolor sont proposées dans la gamme nitro à solvant en pot et en bombe Rail’Spray:

-gris STVA, gris GEFCO et gris Saint-Gobain ref P1062/1063/1064 et 8162/8163/8164

Quoi de neuf ces derniers jours?

Chez Model Loco France:

Les 141 ETAT et PO ont étés livrées, un retirage de quelques exemplaires est en cours pour une dispo je l’espère fin novembre (reste toujours 1x kit PO dispo à cette date). Toujours en Model Loco France, les 040B G7 sont moulées, je n’ai pas encore fini le montage du nouveau châssis et du nouveau tender, mais ça ne va plus tarder. La 131T Baldwin type 57 SNCB va suivre de près, j’attends les photodecs pour la mi-novembre et je moule la série ces prochains jours.

Ces dossiers étant en voie d’achèvement, j’ai ouvert à la réservation et déjà mis en fabrication certaines gravures pour 3 nouvelles rééditions de kits ex-Jocadis: les 140 type 29 (les 141R des Belges!), les adorables 221T type 16 au look so British et les Pacific type 10. Notez pour ces dernières qu’il s’agit d’un kit qui contient uniquement la locomotive non motorisée, il vous faut en parallèle acquérir un tender Roco de 230 Prussienne S10 ou son équivalent de toute autre administration Européenne, bien que plus au catalogue Roco, on en trouve très facilement d’occasion.

Les photos ci-dessous publiées avec la permission de Cooltrain.be présentent les kits montés avec les chassis d’ancienne génération avec leur grosses roues Romford, des chassis nouvelle génération vont bien entendu équiper ces nouvelles fabrications avec des roues et motorisations « modernes » et des assemblages principalement par vissage. Les pièces fragiles comme les tampons (issu d’un nouveau dessin 3D parfaitement à l’échelle contrairement à ce qui est illustré ci-dessous) ou autres petites pièces seront moulées en fonderie cire perdue de maillechort.

La sortie de ces 3 kits va s’étaler sur le premier semestre 2026. Vous pouvez d’ores et déjà les réserver sur ma boutique en ligne!

Et du côté d’AMF?

Les 4 références de portes voitures TA60 sont en fabrication, oui vous lisez bien les 4 suite à quelques commandes qui ont permis d’atteindre des quantités satisfaites pour les versions courtes TA260 et longue TA60 (version d’origine) et ainsi couvrir le cout des outillages des couplages. Sortie espérée pour décembre.

Les 040TA/TB/TC PLM suivent le même chemin, encore quelques peaufinages sur le dessin de photodec avant d’enchainer sur le dessin des décalcs et des plaques d’immat avec le drastique choix de numéros à réaliser. Je fais au maximum pour une livraison pour la toute fin d’année.

Autre dossier du moment pour terminer, les locotracteurs VFIL Bapaume dont l’étude est plus qu’avancée avec pour vous faire saliver une visualisation 3D d’un des capots qui sera moulé en métal blanc. Pour rappel, le kit permettra de réaliser au choix une version Aisne ou Landes. Merci de penser à réserver vos kits! Tous ces outillages coutent cher et je ne suis pas épargné par les hausses de prix sur les métaux et le silicone nécessaire à la fabrication des moules. Merci à tous pour votre soutien!

La 3-141C et 5801/2 PO sont disponibles!

Ces deux nouveaux kits Model Loco France auraient pu arriver cet été si un grossier bug de dessin ne s’était pas glissé dans le fichier définitif du kit de série. Les congés du graveur et le temps nécessaire pour me permettre d’achever le montage du premier modèle ont fait que les kits ne sont prêts que depuis quelques jours. Me reste encore un peu de mise en sachet pour pouvoir fermer les boites et débuter les envois!

Je n’ai eu pour le moment que le temps de monter le modèle SNCF région Ouest (le plus demandé), la version PO très similaire est également disponible et sera illustré plus tard si j’en trouve le temps, des problèmes de vue difficiles à corriger me rendent pénibles ces travaux d’assemblages, s’ajoute à cela que le temps passe très vite…

Le kit reprend la conception classique Model Loco/DJH en adoptant un certain nombre de pièces plus fines ou en fonderie cire perdue si besoin. 3 modèles d’abri (Etat, SNCF région Ouest et PO) sont fournis ainsi que les différents type de réchauffeurs, de portes de boites à fumée et d’échappements. Le tender 22B quant à lui peut-être décliné dans de très nombreuses variantes avec les pièces du kit. Les 5801 et 2 PO ne sont pas en reste avec leur tender à 3 essieux et les pièces spécifiques (échappement à chapiteau, sablière…).

A ce jour la quasi totalité de la première série a été vendue, un retirage sera lancé au besoin.

Autres nouvelles…

La 242A1 fait l’objet d’un mini retirage de quelques exemplaires qui seront livrables une fois les Mikado expédiées. Même chose pour le FNC draisine et le diesel série 72 SNCB dont les derniers exemplaires étaient partis en ce début d’été.

Les 040B « Boiteuses » rentrent en validation de leur nouveau tender, dispo fin octobre en principe. La 131T Baldwin SNCB suivra ensuite.

Porte-voitures TA60

L’étude de ces wagons est terminée, la fabrication peut-être lancée, mais
si le nombre de réservations pour les TA260 court est suffisant, j’ai vraiment trop peu encore de réservations pour les couplages TA460 normal et long, ils sortiront mais pas tout de suite si quelques réservations supplémentaires n’arrivent pas rapidement. Ces wagons sont pourtant 100% inédits en HO…

Quant au TA60 long « normal », zéro réservations le concernant, ce n’est pas étonnant, les kits Huet (et aussi Haxo certainement) s’étant très bien vendus à l’époque. Sa réédition va donc être annulée si pas de revirement rapide.

Nouveaux kits à réserver!

Notez pour terminer que les réservations pour les kits de locotracteurs VFIL Bapaume et trémie à toit basculants Saint-Gobain sont ouvertes.

Également ouvertes les réservations pour les tombereaux Arbel qui n’ont pour l’instant pas beaucoup d’écho, faire ou ne pas faire, la question va finir par se poser…

Coffret de soudure Railcolor version mini et packs débutants.

Pour palier à la hausse exponentielle des cours de certains métaux ces dernières années et notamment de l’étain, de l’argent et ces derniers mois du bismuth, et afin de proposer le coffret soudure de départ à un prix qui reste à peu près accessible. J’ai obtenu de mon fournisseur la possibilité de fabriquer des bobines de fil de soudure de 20g en parallèle des bobines de 50g habituelles.

Le coffret de soudure starter’set ref S001 est donc à présent proposé en deux format:
-le format habituel qui contient 3 bobines de 50g des différents alliages utilisés pour le montage de kits laiton, 1 flacon de soudure liquide de 45ml (environ 100g), 1 flacon de flux, 6 pinces de maintien, 1 bobine de tresse à dessouder et une gomme abrasive de nettoyage.

-le format « mini » qui voit les 3 bobines de soudure des différents alliages être proposées en 20g et la soudure liquide en flacon de 20ml soit environ 35g, les autres produits restant à l’identique.

Image

Ce nouveau format permet une baisse de prix de quasiment 20€ sur le coffret tout en étant bien suffisant pour monter quelques kits et gouter aux joies que procure la possibilité de monter des modèles originaux qui n’existent pas en plastique sans trop se ruiner!

En parallèle, l’offre de kits débutants proposés en packs avec le coffret de soudure se voit à présent commercialisé avec ce même mini coffret de soudure voyant ainsi s’appliquer une substantielle baisse de prix qui je l’espère motivera de nouveaux venus!

040T PLM, les fonderies sont là!

Les tirages de fonderies des nouvelles pièces nécessaires aux 040TA/TB et 040TC PLM sont arrivées ce matin, cette livraison précoce va me permettre de finaliser les dessins des photodécoupes de ces adorablement moches locomotives pour je l’espère à minima vous présenter un modèle monté à l’occasion de l’expo de Meursault! Certaines pièces seront proposées au détail prochainement sur la boutique en ligne!

3-141C Etat et 5801/2 PO Model Loco France en cours d’emballage.

Les photodécoupes de séries des Mikado sont arrivées elles aussi, les roues sont en cours d’assemblage avant d’attaquer les mises en boites. Un exemplaires est en cours de montage, photos à suivre…

Suivront ensuite dans cette gamme les 040B G7 pour octobre et une réédition des séries 72 SNCB dont la première série a été intégralement vendue en quelques mois.

Nouvelles teintes Hydro’Cell Railcolor.

La gamme Hydro’Cell Railcolor s’enrichit de 5 nouvelles références:

Le brun wagons unifié du cahier des charges n°36 des anciens réseaux devenu brun 530 à la SNCF (qui l’a remplacé par le brun 540 plus foncé) ref P9008.

Puis le jaune d’or 444 SNCF, utilisé sur les premières générations d’Eurostar puis sur les locomotives de l’Infra SNCF ref P9053:

Pour les intérieurs de vos autorails anciens et voitures de 3è classe, le vert « intérieur » est proposé ref P954, c’est la teinte SNCF, mais les CFD utilisaient une teinte comparable:

Et pour terminer, deux teintes « de base » de la SNCB avec le vert foncé et le jaune vif omniprésents sur de très nombreux matériels Belge. Ref P9107
et P9142.

Ces 5 teintes sont disponibles des aujourd’hui dans leur pot plastique de 20ml.

Elles sont toujours proposées en parallèle en gamme solvant en pot de 30ml et en bombe de 150ml

Le point de milieu d’année!

Déjà juillet qui arrive, l’occasion de faire le traditionnel point sur l’actualité des mois passés et à venir.

Outre le retour donc des série 72 et type 40 SNCB, des FNC draisine et remorques Verney, je rappelle que sont sortis depuis le début 2025 les voitures Est et les pulvérulents Richard. Notez par ailleurs que de très nombreuses références de kits plus anciens sont toujours en stock, pour ne citer que les locomotives sont dispo en boites prêt à envoyer entre autres des 050TE (5000 Midi/5500 PO), des Pacific S16, des 030T Boer, 240TA Midi, 141TB Est, 031A PLM… pour la gamme AMF (photodec et fonderie cire perdue) En Model Loco France, il y a des 231D et G, 240P, 030TB PLM, 222TA, Y9100, toutes les références d’Atlantic SACM, Pacific Nord (231A et C, normale et carénée), 2C2 3100… S’y ajoute plus de 100 références de wagons! De quoi occuper vos vacances si vous en avez envie!

Vacances justement, comme chaque été, la boutique en ligne reste ouverte mais les envois seront moins fréquents notamment en juillet et dans une moindre mesure en aout, anticipez donc au maximum vos commandes!

Beaucoup de choses ont étés bouclées ces derniers jours. Les Mikado Etat et PO ont été validées complétement, les photos d’un modèle monté suivront début aout avec la livraison des photodécoupe de série et la disponibilité des kits.

Les 040T PLM rentrent en production

Les Mikado étant terminées, c’est le tour des 040T PLM, les modèles maîtres de fonderie en 3D viennent d’être confié au fondeur. Les tirages sont attendus sans doute seulement en septembre en raison de la fermeture estivale de ce dernier. Voici un apercu des différentes pièces qui respectent les différences entre les 040TA/TB et TC.

Les autres pièces seront comme en réalité celles des Columbia et 31A précédemment sorties et d’ailleurs toujours disponible. Restera a dessiner les photodecoupe, dispo je l’espère pour l’expo de Meursault début décembre où j’aurai le plaisir de vous retrouver en mode « vitrine » (pas ou très peu de stock sur place). Merci de réserver au plus vite si vous êtes intéressés, très peu d’exemplaires sont prévus pour le premier tirage! Plusieurs mois sont nécessaires pour une réédition (délai de fabrication des fonderies principalement).

Et la suite?

L’étude des portes autos TA60/TA460 STVA se termine, mise en fabrication retardée néanmoins à septembre là encore en raison des congés du graveur.

Suivront ensuite les tombereaux Arbel et les 3-030C/D. Le locotracteur VFIL verra ses réservations ouvertes cet été et sera suivi par les trémies à pulvérulents à toit basculant Saint-Gobain…

En Railcolor, sont attendus ces prochains jours de nouvelles teintes Hydro’Cell: jaune et vert SNCB, jaune d’or 444 SNCF, brun unifié anciens réseaux/530 SNCF et vert d’eau « intérieur ». Le reste de la gamme hydro et les plus de 250 teintes nitrosolvantés (en pot et en bombe) restent bien entendu disponible.