Déjà juillet qui arrive, l’occasion de faire le traditionnel point sur l’actualité des mois passés et à venir.
Outre le retour donc des série 72 et type 40 SNCB, des FNC draisine et remorques Verney, je rappelle que sont sortis depuis le début 2025 les voitures Est et les pulvérulents Richard. Notez par ailleurs que de très nombreuses références de kits plus anciens sont toujours en stock, pour ne citer que les locomotives sont dispo en boites prêt à envoyer entre autres des 050TE (5000 Midi/5500 PO), des Pacific S16, des 030T Boer, 240TA Midi, 141TB Est, 031A PLM… pour la gamme AMF (photodec et fonderie cire perdue) En Model Loco France, il y a des 231D et G, 240P, 030TB PLM, 222TA, Y9100, toutes les références d’Atlantic SACM, Pacific Nord (231A et C, normale et carénée), 2C2 3100… S’y ajoute plus de 100 références de wagons! De quoi occuper vos vacances si vous en avez envie!
Vacances justement, comme chaque été, la boutique en ligne reste ouverte mais les envois seront moins fréquents notamment en juillet et dans une moindre mesure en aout, anticipez donc au maximum vos commandes!
Beaucoup de choses ont étés bouclées ces derniers jours. Les Mikado Etat et PO ont été validées complétement, les photos d’un modèle monté suivront début aout avec la livraison des photodécoupe de série et la disponibilité des kits.
châssis assemblé en configuration Etat/SNCF, très peu de soudures presque tout est vissé 
Abri Etat modifié, l’abri d’origine et l’abri PO sont sur la plaque 
photodécoupe prototype, les 3 types d’abris sont inclus et le chassis permet de réaliser les deux versions de longerons adaptés aux différences liées aux diamètres de roues des bissels différents sur les machines PO.
Les 040T PLM rentrent en production
Les Mikado étant terminées, c’est le tour des 040T PLM, les modèles maîtres de fonderie en 3D viennent d’être confié au fondeur. Les tirages sont attendus sans doute seulement en septembre en raison de la fermeture estivale de ce dernier. Voici un apercu des différentes pièces qui respectent les différences entre les 040TA/TB et TC.
Les autres pièces seront comme en réalité celles des Columbia et 31A précédemment sorties et d’ailleurs toujours disponible. Restera a dessiner les photodecoupe, dispo je l’espère pour l’expo de Meursault début décembre où j’aurai le plaisir de vous retrouver en mode « vitrine » (pas ou très peu de stock sur place). Merci de réserver au plus vite si vous êtes intéressés, très peu d’exemplaires sont prévus pour le premier tirage! Plusieurs mois sont nécessaires pour une réédition (délai de fabrication des fonderies principalement).
Et la suite?
L’étude des portes autos TA60/TA460 STVA se termine, mise en fabrication retardée néanmoins à septembre là encore en raison des congés du graveur.
Suivront ensuite les tombereaux Arbel et les 3-030C/D. Le locotracteur VFIL verra ses réservations ouvertes cet été et sera suivi par les trémies à pulvérulents à toit basculant Saint-Gobain…
En Railcolor, sont attendus ces prochains jours de nouvelles teintes Hydro’Cell: jaune et vert SNCB, jaune d’or 444 SNCF, brun unifié anciens réseaux/530 SNCF et vert d’eau « intérieur ». Le reste de la gamme hydro et les plus de 250 teintes nitrosolvantés (en pot et en bombe) restent bien entendu disponible.