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Ces wagons furent construits à partir des années 1900 pour acheminer le coke des sites de production aux usines sidérurgiques. La moindre densité du coke permettant de profiter au maximum du gabarit ces wagons tombereaux présentent une forme tres caractéristique. A partir des années 20, ils furent progressivement modernisés en troquant leur frises de bois contre des panneaux en grillages métallique à l’instar des constructions neuves de l’époque. Tous étaient transformés en 1938 lors de la création de la SNCF.
Les modèles réduits sont réalisés intégralement en maillechort photogravé et fonderie bronze, suspensions par paliers flottants en laiton décolleté. Attelages à élongation système Huet, roues AMF, plancher en bois véritable découpé et gravé au laser. Marquages par décalcomanies à l’eau Nord ép1 et 2.
Contrairement aux apparences, ce sont des kits relativement simples et rapides à monter.
wagon à coke Nord à guérite ref
K258
wagon à coke Nord sans guérite ref K259
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