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Le tombereau Standard à caisse en résine est lui aussi disponible, il s'agit de l'ex modèle Huet, revisité à la sauce AMF87. Le chassis a ainsi été revu et est équipé du système de paliers flottants, l'attelage à élongation est équipé du système de rappel par ressort de traction. Il peut être monté en version freinée ou en version non freinée. Au niveau de la caisse, comme pour les tombereaux OCEM, les anneaux de bachage sont desormais moulés et non plus rapportés, une fois peint on ne voit strictement aucune différence, mais le gain de temps au montage est plus qu'appréciable d'autant que ces pièces sont minuscules et représentaient un vrai calvère à coller correctement. La caisse est pleine, il convient de la charger. Les amateurs de wagons vides pourront se rabattre sur le modèle Huet tout métal (beaucoup plus compliqué à monter). ref K216 A noter que le kit est livré par défaut avec des boites d'essieux OCEM, les boites d'essieux SKF sont livrables à la place sur demande. versions SNCF ép3 et ép4 UIC
version
freinée
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non freinée (photo modèle Huet)
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non freinée à boites SKF (photo modèle Huet)
En réalités ces wagons ont étés construits en de tres nombreux exemplaires dont une bonne partie apte au pool "Europ" leur permettant de rouler librement sur tout le réseaux Européen.
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