Ces wagons surbaissés furent construits pour le War Department Britannique lors du premier conflit mondial, arrivés en France en 1918, plusieurs exemplaires furent incorporées au parc de la Cie du Nord dont les 2 modèles ici reproduits de 13,2m et 17,7m (qui en font un wagon très long pour l’époque), certains de ces wagons furent modifiés en wagon à évidemment central. Tous eurent une très longue carrière et connurent pour la plupart l’immatriculation UIC. Le modèle réduit est comme à notre habitude réalisé intégralement en maillechort photogravé et fonderie bronze, les bogies de marque Steam Era Models conformes sont fournis (attention, certaines photos ci dessous montrent des bogies Kadee). Attelages à élongation système Huet, roues RP25 cde 88 (P87 en option), marquages par décalcomanies à l’eau versions Nord époque 2, SNCF38, SNCF50 et SNCF UIC. Ce kit est étudié de manière à rendre son montage très simple en faisant un kit particulièrement adapté au débutant non encore habitué aux techniques de soudure.

ref K220 wagon surbaissé court

ref K221 wagon surbaissé long (chargé d'un bus Floirat ref V003)

A gauche le bogie Kadee livré initialement avec le kit, à droite le nouveau bogie Steam Era Models, conforme au modèle réél et vendu séparément pour les acquéreur des premières versions..

Plat surbaissé ex-WD long. cliché DR/collection Jacques Willigens 

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