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Les couverts unifiés Est 20t tout d'abord, jamais reproduit en fine scale, seront traités en 3 versions différentes: classique avec frein à rochet, idem à caisse renforcée (photo) et à vigie, cette dernière version étant réalisable soit en version avec vigie et porte fermées, soit vigie et portes de plateforme démontés. Les volets pouront être placés en version ouverte ou fermée. Décoration Est, SNCF 38, SNCF 50 et UIC (attention, seul les couverts classiques et renforcés ont recu le marquage UIC, les couverts renforcés ne sont pas réalisables en versions Est car modifiés dans les années 50). Les kits seront à l'image des fourgons PO et PLM déjà sortis intégralement réalisés en photogravure maillechort et fonderie bronze. Les wagons rééls ont circulé dans toutes l'Europe des 1909 pour être radiés à l'aube des années 70.
La
version de base ref K211 qui peuvent être déclinés en version Est
époque 2, SNCF38, SNCF 50 et SNCF UIC
Le
même modèle en version dite "renforcée" K211R, cette version
n'est compatible qu'avec l'époque 3 SNCF50 et époque 4 UIC
La
version à vigie de serre frein ref K212, le kit laisse la possibilité
de monter le wagon avec ou sans sa vigie, en version sans vigie,
les portes d'acces au serre frein étaient démontées, le kit n'incluera
toutefois pas la cloison de séparation intérieure facile à faire
avec des chutes de laiton ou autre. époque 2 Est, SNCF38 et SNCF50
(pas d'UIC pour cette version)
Ces kits sont réalisés
entièrement en maillechort photogravé et fonderie bronze, roues
RP25 cde 88, tampons secs et attelages NEM système Huet. Suspension
au choix par ressorts en fils d'acier ou axes sur paliers "flottants".
Marquages par décalcomanies à l'eau.
Couleurs necessaires:
Est caisse brun wagon P108 à partir de 1931 ou noir satiné P101,
chassis et toit noir toiture P116
SNCF
caisse brun wagon P108, chassis et toit noir toiture P116
UIC:
rouge wagon P114 intégral
Messagerie: amf87@orange.fr
AMF 87, Monsieur Christophe DUFRENOY, 14
rue de Laromé, 59136 Wavrin .
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N° SIREN: 423 474 923
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