K029 5- 031A SNCF PLM

Ces 140 locomotives furent construites pour le PLM à partir de 1882 pour le trafic marchandises du réseau, elles accomplirent un long service tant marchandises que voyageurs. A partir de 1927, les deux tiers de la série fut profondement transformé en 040T de manoeuvre, le tiers restant poursuivi sa carrière jusqu'à la création de la SNCF et faute de mieix durant la seconde guerre mondiale. Les dernières disparurent à la toute fin des années 40.

Le kit est le fruit d’une conception qui allie tradition et nouvelles technologies, chassis et superstructure photogravé en maillechort et laiton avec insolation numérique des plaques, roues AMF à moyeu en acétal injecté et bandages décolletés en inox, roues motrices à emmanchement carré, chaudière livrée formée, nombreux accessoires en fonderie de maillechort à la cire perdue dont les masters sont conçus et imprimés en 3D. Motorisation par moteur à rotor sans fer et réducteur intégré à plusieurs étages. Attelages à élongation, marquages par décalcomanies à l’eau et plaques photogravées en relief en version PLM ép1 et 2 et SNCF.

Cette machine est doté d'une distribution intérieure (en réalité) facilitant largement le montage des embiellages! Il n'y a à monter que les bielles d'accouplements et les bielles motrices, pas de contremanivelles, coulisses et pendules à riveter.

Les deux types d'abris ouvert et fermé sont inclus au kit ainsi que les deux types d'échappement avec ou sans chapiteau.

Compte tenu de la spécificité des tampons, il n'est pas possible de les transformer en version à ressorts pour le moment (nécessite un décolletage spécifique). Pas de version P87.

Réglement en 2 fois par chèque possible (livraison après encaissement du 2nd chèque).