K027 3- 131TA SNCF Etat Ouest

Ces locomotives construites pour la Cie de l’Ouest à partir de 1908, elles étaient destinées à venir épauler les petites 030T Boër et 230T et surtout remplacer les machines de type anciens "à grandes roues" utilisées jusque alors sur les extensions des lignes de Banlieue qui s'étendaient de plus en plus. Elles assurèrent un long service, y compris en tête des rames de voitures Talbot lors de leur livraison après la première guerre mondiale bien que déjà en partie évincée par celle qui devinrent plus tard les 3-141TC de la SNCF, elles furent alors réparties dans un certain nombre de dépôts Etat où elles se virent confier des omnibus, patachons et autres MV. En 1938, la série est reprise par la SNCF en conservant les mêmes services, les dernières sont radiées dans la première moitié des années 60.

Le kit est le fruit d’une conception qui allie tradition et nouvelles technologies, chassis et superstructure photogravé en maillechort et laiton avec insolation numérique des plaques, roues AMF à moyeu en acétal injecté et bandages décolletés en inox, roues motrices à emmanchement carré, chaudière livrée formée, nombreux accessoires en fonderie de maillechort à la cire perdue dont les masters sont conçus et imprimés en 3D. Motorisation par moteur à rotor sans fer et réducteur intégré à plusieurs étages. Attelages à élongation, marquages par décalcomanies à l’eau et plaques photogravées en relief en version Ouest, Etat et SNCF.

Les tampons à ressorts sont proposés uniquement en option. Pas de version P87.

Réglement en 2 fois par chèque possible (livraison après encaissement du 2nd chèque).