{"id":746,"date":"2015-09-22T00:30:31","date_gmt":"2015-09-21T22:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=746"},"modified":"2017-06-06T01:44:14","modified_gmt":"2017-06-05T23:44:14","slug":"les-nouvelles-du-22-septembre-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2015\/09\/22\/les-nouvelles-du-22-septembre-2015\/","title":{"rendered":"Les nouvelles du 22 septembre 2015"},"content":{"rendered":"

Poursuite de la reprise de la gamme Huet-Trains<\/span>!<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Comme promis, la reprise des kits concus par G\u00e9rard Huet se poursuit, apr\u00e8s les wagons \u00e0 bi\u00e8re EL, les fourgons Nord et WD, plat 40t (redessin\u00e9s pour leur part), c’est au tour des wagons \u00e0 fourrage PLM et citerne syst\u00e8me Lepage. L’an prochain, ce seront les couverts Nord (tol\u00e9 et bois) et fourgon DP PLM de faire leur retour…<\/span><\/p>\n

Ces kits sont d’ores et d\u00e9j\u00e0 en fabrication et seront disponibles sous peu. Le wagon \u00e0 fourrage est d\u00e9clinables en versions PLM \u00e9p1 et 2 et SNCF \u00e9p3 et le wagon citerne Lepage en 2 version Pernod-Fils PLM, Felix-Potin PLM et Th.FUOG CFF \u00e9poques 1 et 2.<\/span><\/p>\n

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Railexpo en vu…<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

J’ai l’impression que c’\u00e9tait hier, les ann\u00e9es se suivent d\u00e9cidemment bien vite, Railexpo pointe d\u00e9j\u00e0 le bout de son nez, comme chaque ann\u00e9e, nous\u00a0serons heureux de vous y accueillir sur notre stand. Si vous avez des intentions d’achats de kits ou de bombes de peinture, merci de lire l’encadr\u00e9 en page d’accueil!<\/span><\/p>\n

Ces deux derni\u00e8res semaines ont \u00e9t\u00e9s consacr\u00e9es \u00e0 la finalisation de pas moins de 6 nouveaux kits qui je l’esp\u00e8re seront disponibles juste \u00e0 temps pour Railexpo, la CC1100 tout d’abord qui augure un tr\u00e8s tr\u00e8s beau mod\u00e8le qui je l’esp\u00e8re fera date. Si vous \u00eates ind\u00e9cis concernant son achat il ne reste \u00e0 ce jour que 15 exemplaires disponibles \u00e0 la vente, les rerun restent \u00e9videment possibles dans la limite du stock de moteurs qui se commandent par lot de plusieurs dizaines \u00e0 la fois, pour lancer un retirage, il faut donc que je sois sur de vendre assez de kits pour \u00e9couler ce stock de moteurs… Des photos devraient arriver (enfin! me direz vous) pour la mi octobre.<\/span><\/p>\n

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La draisine MN est enfin termin\u00e9e, un proto de validation est chez le graveur, fabrication en s\u00e9rie hyper limit\u00e9e de 10 pi\u00e8ces, les versions ouvertes et ferm\u00e9es sont r\u00e9alisables d\u00e9co Est, Nord et SNCF.<\/span><\/p>\n

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Idem pour la Renault SM, elle aussi d\u00e9clinable en version ouverte ou ferm\u00e9e (deux variantes de caisse), avec ou sans traverses de choc, version Etat, Nord et SNCF Ouest.<\/span><\/p>\n

Le\u00a0CN Lens \u00e9galement est boucl\u00e9, c’est d’embl\u00e9 le mod\u00e8le de s\u00e9rie qui est lanc\u00e9.<\/span><\/p>\n

Deux autres kits surprises sont \u00e9galement en cours de tirage, un locotracteur qui devrait en faire craquer plus d’un et un wagon du service VB qui compl\u00e9tera \u00e0 merveille l’offre existante. A suivre…<\/span><\/p>\n

Les ptites roues NEM et P87: la gamme va s’agrandir<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

La gamme de roues NEM et P87 va s’\u00e9toffer dans les mois \u00e0 venir gr\u00e2ce \u00e0 de nouveaux moyeux inject\u00e9s, sont pr\u00e9vues des roues de 9,6mm \u00e0 9 rayons NEM et P87 (wagons TP, OCEM \u00e0 bogies), 9,6mm pleines NEM (les P87 suivront plus tard si demande siffisante), 10,5mm \u00e0 9 rayons P87et NEM et pleine P87 (les NEM existent d\u00e9j\u00e0). Ces roues r\u00e9pondront aux m\u00eames standards que les roues d\u00e9j\u00e0 disponibles: bandages inox pour les P87, lation pour les NEM, moyeux en ac\u00e9tal inject\u00e9 et seront des reproductions fid\u00e8les des roues Fran\u00e7aises (OCEM). Pas de date de sortie pour le moment, trop court pour Railexpo, peut-\u00eatre d\u00e9cembre ou janvier\/f\u00e9vrier 2016.<\/span><\/p>\n

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Moyeu roue de 9,6mm (TP\/OCEM)<\/figcaption><\/figure>\n
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Moyeux roues de 10,5mm (bogies de wagons divers pour ceux \u00e0 rayons, voitures voyageurs OCEM, Est, etc.. pour les pleines)<\/figcaption><\/figure>\n

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Poursuite de la reprise de la gamme Huet-Trains! Comme promis, la reprise des kits concus par G\u00e9rard Huet se poursuit, apr\u00e8s les wagons \u00e0 bi\u00e8re EL, les fourgons Nord et WD, plat 40t (redessin\u00e9s pour leur part), c’est au tour des wagons \u00e0 fourrage PLM et citerne syst\u00e8me Lepage. L’an prochain, ce seront les couverts … <\/p>\n

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