{"id":621,"date":"2016-01-15T19:14:45","date_gmt":"2016-01-15T18:14:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=621"},"modified":"2017-06-05T19:15:08","modified_gmt":"2017-06-05T17:15:08","slug":"les-nouvelles-du-15-janvier-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2016\/01\/15\/les-nouvelles-du-15-janvier-2016\/","title":{"rendered":"Les nouvelles du 15 janvier 2016"},"content":{"rendered":"

Mettez le couvert!<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

C<\/span>ap \u00e0 l’Ouest avec la mise en fabrication imminente du petit couvert Etat annonc\u00e9 lors de Railexpo, comme j’aime faire des surprises, son grand fr\u00e8re appartenant lui aussi \u00e0 la famille des couverts \u00ab\u00a0Etat I\u00a0\u00bb va sortir simultan\u00e9ment. Ce wagon dessin\u00e9 presque int\u00e9gralement depuis 2012\/2013 est issu directement du dessin de la cochonni\u00e8re PO qui \u00e9tait en r\u00e9alit\u00e9 un couvert Etat I transform\u00e9.<\/span><\/p>\n

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Tant qu’\u00e0 faire des surprises, autant aller jusqu’au bout et proposer aussi la d\u00e9clinaison fourgon issue du couvert \u00ab\u00a0normal\u00a0\u00bb r\u00e9alis\u00e9e apr\u00e8s guerre par la SNCF pour remplacer les fourgons les plus anciens issus des anciennes compagnies dont la reconstruction aurait cout\u00e9 bien plus cher que la transformation effectu\u00e9e sur de simples couverts.<\/span><\/p>\n

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\n<\/a>Les deux mod\u00e8les de couverts datent du d\u00e9but du si\u00e8cle pr\u00e9c\u00e9dent puisque construits des 1900 en quantit\u00e9 impressionnante, ils ont donc connu la Cie de l’Ouest, puis les Chemins de fer de l’Etat et enfin la SNCF qui r\u00e9forma les mod\u00e8les courts \u00e0 la fin des ann\u00e9es 50 et les mod\u00e8les longs 10 ans plus tard sans appliquer le marquage UIC, ils roul\u00e8rent absolument partout, tout comme les couverts 20t Est et PO d\u00e9j\u00e0 reproduits chez nous et aussi les couverts Nord Huet, tout \u00e9tait m\u00e9lang\u00e9, de nombreuses photos les montrent de telles rames compl\u00e9tement disparates dans de nombreux ouvrages. Une partie des couverts fut livr\u00e9 avec une gu\u00e9rite semi ouverte, celle ci sera propos\u00e9e ult\u00e9rieurement en option (uniquement si la demande est suffisante). Le fourgon M quant \u00e0 lui est purement SNCF (1946\/48), les derniers roul\u00e8rent jusqu’\u00e0 la fin de la vapeur et pas qu’\u00e0 l’Ouest, on en retrouvait aussi sur le sud-ouest au crochet des 141TA et aussi sur l’Est et le Sud-Est. Notre photo montre ainsi un exemplaire en marquages UIC attel\u00e9 \u00e0 un couvert Gas typique des seventies.<\/span><\/p>\n

Comme \u00e0 notre habitude, ces kits seront 100% en photodecoupe et fonderie maillechort, roues AMF NEM ou P87, tampons \u00e0 ressorts en option, portes montables ouvertes ou ferm\u00e9es, suspension par paliers flottants, marquages conformes en decalcomanies \u00e0 l’eau…<\/span><\/p>\n

Merci de r\u00e9server des \u00e0 pr\u00e9sent ces kits afin de planifier les quantit\u00e9s \u00e0 produire!<\/span><\/p>\n

Pour vous faire une id\u00e9e du niveau de d\u00e9tail de ces wagons, voici pour m\u00e9moire des\u00a0photos de notre cochonni\u00e8re PO qui comme expliqu\u00e9 plus haut sert de base \u00e0 ces mod\u00e8les:
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Mettez le couvert! Cap \u00e0 l’Ouest avec la mise en fabrication imminente du petit couvert Etat annonc\u00e9 lors de Railexpo, comme j’aime faire des surprises, son grand fr\u00e8re appartenant lui aussi \u00e0 la famille des couverts \u00ab\u00a0Etat I\u00a0\u00bb va sortir simultan\u00e9ment. Ce wagon dessin\u00e9 presque int\u00e9gralement depuis 2012\/2013 est issu directement du dessin de la … <\/p>\n

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