{"id":593,"date":"2016-03-18T18:39:22","date_gmt":"2016-03-18T17:39:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=593"},"modified":"2017-06-05T18:39:44","modified_gmt":"2017-06-05T16:39:44","slug":"les-nouvelles-du-18-mars-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2016\/03\/18\/les-nouvelles-du-18-mars-2016\/","title":{"rendered":"Les nouvelles du 18 mars 2016"},"content":{"rendered":"

Arrivages de printemps<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Le printemps arrive et les livraisons s’enchainent. De la photodecoupe est arriv\u00e9e cette semaine avec de nouvelles r\u00e9f\u00e9rences d’accessoires:<\/span><\/p>\n

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ref A288 marchepieds frontaux pour BB67000 Lima et ses d\u00e9riv\u00e9s, se mettent en place dans les trous des marchepieds d’origine sans colle, pr\u00e9voir juste un brunissage ou une mise en peinture en fonction de la couleur du mod\u00e8le \u00e9quip\u00e9.<\/span>
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\n<\/a><\/span>ref A289 dans le m\u00eame esprit des marchepieds frontaux pour BB Alsthom \u00ab\u00a0Danseuses\u00a0\u00bb 8500, 17000 et 25500 Jouef dernier mod\u00e8le, \u00e0 coller sur les marchepieds en plasrique d’origine pr\u00e9alablement affin\u00e9s \u00e0 la lime. Un troncon de fil laiton de 0,3 soud\u00e9 sur le rebord peux\u00a0venir encore am\u00e9liorer ces pi\u00e8ces.
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\n<\/a>ref A290, toujours pour les BB Alsthom, mais uniquement certaines 8500 et 25500 courtes, je vous propose des grilles lat\u00e9rales doubles qui \u00e9quipaient certaines unit\u00e9es de ces machines en recouvrant 2 grilles carr\u00e9es d’origine.
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\n<\/span><\/span>ref A291 toujours au chapitre des pi\u00e8ces que tout le monde perd ou qui ont \u00e9t\u00e9s mal coll\u00e9s, des tringles d’ouverture de volets type OCEM pour remplacer ceux des couverts OCEM19 ou 29 REE ou LSM ou encore les couverts et primeurs Standard LSM voire m\u00eame certains \u00e9quiper certains vieux mod\u00e8les Piko ou Trains Rousseau.
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\nr<\/span><\/a>ef A293 et 294 les rambardes pour 62000 et 040DA Mabar sont arriv\u00e9es \u00e9galement. Sur le mod\u00e8le illustr\u00e9 ci-dessus, j’ai conserv\u00e9 les rambardes d’extr\u00e9mit\u00e9s coll\u00e9es solidement \u00e0 la fois aux traverses de choc de la locomotive mais aussi aux cables d’alimentation des phares joliment reproduits, contrairement aux lat\u00e9rales leur solidit\u00e9 ne semble pas remise en question, nos plaques photograv\u00e9es contiennent n\u00e9anmoins de quoi les remplacer. Elles sont grav\u00e9es en inox, c’est donc beaucoup plus rigide que du maillechort mais se peint de la m\u00eame facon (primer phosphatant, puis peinture ou directement avec une peinture Alkyde au pinceau, le brunissage en revanche ne fonctionnera pas et pas besoin de desoxyder au P505!)<\/span><\/span><\/span><\/span>
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Un nouveau brunisseur Railcolor<\/span><\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Le traditionnel brunisseur pour m\u00e9taux dit \u00ab\u00a0brunisseur noir\u00a0\u00bb que je vous propose depuis plusieurs ann\u00e9es est compl\u00e9t\u00e9 par une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence permettant d’obtenir un brunissage \u00ab\u00a0brun\u00a0\u00bb de tous vos m\u00e9taux cuivreux (laiton, maillechort) et ferreux (acier). Vendu sous la ref P516 il permet d’obtenir la teinte visible \u00e0 gauche sur l’echantillon ci-dessous par opposition \u00e0 la teinte obtenue avec le P515 \u00e0 droite.<\/span><\/p>\n

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\n<\/a>Pour optimiser votre brunissage, pensez \u00e0 desoxyder les pi\u00e8ces avant traitement au P505 Railcolor.<\/span>
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A suivre la semaine prochaine, les couverts Etat et la suite du programme des \u00ab\u00a0ptites roues\u00a0\u00bb…<\/span>
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Arrivages de printemps Le printemps arrive et les livraisons s’enchainent. De la photodecoupe est arriv\u00e9e cette semaine avec de nouvelles r\u00e9f\u00e9rences d’accessoires: ref A288 marchepieds frontaux pour BB67000 Lima et ses d\u00e9riv\u00e9s, se mettent en place dans les trous des marchepieds d’origine sans colle, pr\u00e9voir juste un brunissage ou une mise en peinture en fonction … <\/p>\n

Continuer la lecture de « Les nouvelles du 18 mars 2016 »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-593","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=593"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/593\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":606,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/593\/revisions\/606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}