{"id":548,"date":"2016-05-08T16:49:04","date_gmt":"2016-05-08T14:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=548"},"modified":"2017-06-05T16:49:42","modified_gmt":"2017-06-05T14:49:42","slug":"les-nouvelles-du-8-mai-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2016\/05\/08\/les-nouvelles-du-8-mai-2016\/","title":{"rendered":"Les nouvelles du 8 mai 2016"},"content":{"rendered":"

1-141TB Est, c’est parti!<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Je vous l’avais promise lors de la sortie des Banlieue Est, l’\u00e9tude de la 141TB Est a d\u00e9but\u00e9e. Que du traditionnel pour ce kit tout m\u00e9tal int\u00e9gralement constitu\u00e9 de pi\u00e8ces photograv\u00e9e et fonderies cire perdue (maillechort et laiton). Le ch\u00e2ssis est dot\u00e9 de paliers carr\u00e9s \u00ab flottants \u00bb et dot\u00e9 de roues de fabrication AMF87 (moyeu en ac\u00e9tal et bandage en inox) mont\u00e9s sur axes type Romford pour garantir un calage et un montage facile par simple emboitement et vissage. Le moteur Mashima \u00e0 5 poles (fabrication Japonaise) est coupl\u00e9 \u00e0 un r\u00e9ducteur \u00e0 plusieurs niveaux gage de souplesse et de puissance. Prise de courant sur les 8 roues motrices, attelages \u00e0 \u00e9longation, marquages par d\u00e9calcomanies \u00e0 l\u2019eau et plaques photograv\u00e9es en relief\u2026 Le kit permet de r\u00e9aliser les versions \u00e0 soutes \u00e0 eau rivet\u00e9es, pompe \u00e0 air bi-compound et tampons unifi\u00e9s SNCF. Les deux types de hottes \u00e0 combustible sont pr\u00e9vues, Est et SNCF. La pompe \u00e0 air simple et les tampons Est ne sont pas pr\u00e9vus \u00e0 ce jour (ces pi\u00e8ces pourront \u00eatre propos\u00e9es par la suite en option si la demande le justifie). Les marquages et plaques d’immatriculation proposent un large choix de num\u00e9rotation Est et SNCF.<\/span><\/p>\n

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Les tampons \u00e0 ressorts sont propos\u00e9s uniquement en option. Pas de version P87.<\/span><\/p>\n

Note concernant les reservations, un minimum de 20 commandes fermes est n\u00e9cessaire pour mettre en fabrication ce kit. Lors de la mise en fabrication, seul le nombre r\u00e9\u00e9l de r\u00e9servations dont le r\u00e9glement aura \u00e9t\u00e9 acquit\u00e9 + 10 exemplaires seront produits. Un \u00e9ventuel retirage ne pourra avoir lieu qu’\u00e0 partir de 2017. Sortie pr\u00e9vue fin 2016 sous reserve de respect des d\u00e9lai des diff\u00e9rents fournisseurs. Mod\u00e8le \u00e0 r\u00e9server et r\u00e9gler de pr\u00e9f\u00e9rence par ch\u00e8que encaissable \u00e0 la mise en fabrication effective du kit (juillet 2016)* Pas de bulletin de r\u00e9servation papier, utilisez la boutique en ligne pour r\u00e9server.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

Prix de lancement jusqu’au 31\/07\/2016.<\/span><\/p>\n

Difficile \u00e0 ce jour de dire si ce kit sera \u00e0 l’heure pour Railexpo qui a lieu plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, mais je pense sans trop me mouiller qui fera l’heure pour \u00eatre sous le sapin le jour de No\u00ebl.
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1-141TB Est, c’est parti! Je vous l’avais promise lors de la sortie des Banlieue Est, l’\u00e9tude de la 141TB Est a d\u00e9but\u00e9e. Que du traditionnel pour ce kit tout m\u00e9tal int\u00e9gralement constitu\u00e9 de pi\u00e8ces photograv\u00e9e et fonderies cire perdue (maillechort et laiton). Le ch\u00e2ssis est dot\u00e9 de paliers carr\u00e9s \u00ab flottants \u00bb et dot\u00e9 de … <\/p>\n

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