{"id":523,"date":"2016-06-11T16:20:34","date_gmt":"2016-06-11T14:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=523"},"modified":"2017-06-05T16:35:06","modified_gmt":"2017-06-05T14:35:06","slug":"les-nouvelles-du-11-juin-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2016\/06\/11\/les-nouvelles-du-11-juin-2016\/","title":{"rendered":"Les nouvelles du 11 juin 2016"},"content":{"rendered":"

Le point sur la 141TB<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Par rapport \u00e0 ce qui \u00e9tait annonc\u00e9 initialement, quelques points ont \u00e9t\u00e9 revus. Le kit permettra de reproduire pratiquement toutes les versions de base y compris Est avec tampons d’origine et pompe \u00e0 air simple. Ceci a \u00e9t\u00e9 rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 une collaboration avec M\u00e9canic Trains qui nous fournira certains \u00e9l\u00e9ment de fonderie comme la turbo dynamo Silec, les injecteurs, chapelles d’introduction ou pompe \u00e0 air simple justement, ce qui permet de reporter l’investissement d’outillage sur d’autres pi\u00e8ces.<\/span><\/p>\n

Suite \u00e0 une incertitude quant \u00e0 l’avenir de Mashima qui pour l’instant n’enregistre plus de commande pour le mod\u00e8le de moteur pr\u00e9vu, c’est un moteur Motraxx \u00e0 rotor sans fer qui sera install\u00e9. Ce moteur 16×30 est pr\u00e9vu sp\u00e9cifiquement pour une utilisation \u00ab\u00a0train miniature\u00a0\u00bb avec renforcement de la fixation de l’axe sur le rotor permettant d’instaler une vis sans fin en direct sur son arbre, son prix tr\u00e8s comp\u00e9titif sans sacrifier ni ses performances ni sa fiabilit\u00e9 permet de l’int\u00e9grer \u00e0 notre kit sans augmentation de prix!<\/span><\/p>\n

Sur le front des reservations, \u00e0 3 semaines de la date de mise en fabrication pr\u00e9vue (les fonderies seront lanc\u00e9es en premier), nous ne sommes \u00e0 peine plus qu’\u00e0\u00a0mi chemin du nombre n\u00e9cessaire de r\u00e9servations avec seulement 11 sur les 20 n\u00e9cessaires!<\/b><\/span><\/p>\n

En attendant, voi\u00e7i quelques visualisations 3D de quelques pi\u00e8ces de fonderie et des roues motrices<\/span><\/p>\n

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Point sur le programme de kits:<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

-Les couverts Etat I et fourgon modernis\u00e9 Ouest sont en cours d’emballage, exp\u00e9ditions courant de semaine prochaine aux r\u00e9servataires, il y a un peu de stock encore.<\/span><\/p>\n

-Draisines Campagne et BR81: les mod\u00e9lisation 3D des fonderies m\u00e9tal blanc sont faites, elles partiront en impression 3D en fin de semaine prochaine avec les pi\u00e8ces de 141TB et car Citro\u00ebn T45 termin\u00e9 lui aussi.<\/span><\/p>\n

-L’\u00e9tude du T45 est donc termin\u00e9e, sa mise en fabrication est imminente<\/span><\/p>\n

-Les citernes Kuhlmann sont en attente des bogies REE et vont eux aussi entrer en fabrication incessament, photodecs et decalcs sont d\u00e9j\u00e0 en stock<\/span><\/p>\n

-couvert tol\u00e9 Nord: les photodecs et fonderies sont l\u00e0, en attente des decalcs et des roues<\/span><\/p>\n

-voitures PLM: les protos seront mont\u00e9s des que les dessins 3D de la 141TB seront termin\u00e9s…<\/span><\/p>\n

Nos clients ont du talent! suite…<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Nicolas Irion nous a envoy\u00e9 une magnifique photo de son tombereau Chaux de Dugny man\u0153uvr\u00e9 par une b\u00eate \u00e0 corne AMF mont\u00e9e avec son abri que je n’ai pas eu l’occasion d’illustrer:
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Le point sur la 141TB Par rapport \u00e0 ce qui \u00e9tait annonc\u00e9 initialement, quelques points ont \u00e9t\u00e9 revus. Le kit permettra de reproduire pratiquement toutes les versions de base y compris Est avec tampons d’origine et pompe \u00e0 air simple. Ceci a \u00e9t\u00e9 rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 une collaboration avec M\u00e9canic Trains qui nous fournira … <\/p>\n

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