{"id":342,"date":"2016-10-03T00:03:20","date_gmt":"2016-10-02T22:03:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=342"},"modified":"2017-06-03T00:03:34","modified_gmt":"2017-06-02T22:03:34","slug":"les-nouvelles-du-3-octobre-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2016\/10\/03\/les-nouvelles-du-3-octobre-2016\/","title":{"rendered":"Les nouvelles du 3 octobre 2016"},"content":{"rendered":"

Citernes Kuhlmann disponibles<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

La version 2 des citernes Kuhlmann est disponible, ces kits, sortis en 2007 et \u00e9puis\u00e9s depuis un long moment b\u00e9n\u00e9ficient d’un nouveau moule pour leur chassis et pour la citerne \u00e0 rivets. Les magnifiques bogies Diamond REE remplacent les Fleischmann qui \u00e9taient autrefois fournis. Ce kit est quasiment sans soudures, on peux m\u00eame se contenter de coller les seules pi\u00e8ces \u00e0 souder en l’occurence les barreaux d’echelles, mais la soudure procurera un assemblage beaucoup plus solide et c’est l’occasion d’essayer en suivant les c onseils de Yann Baude et son article paru dans le dernier num\u00e9ro de Loco-Revue. Le kit comprend deux citernes en r\u00e9sine monobloc, seul le dome est \u00e0 rapporter. Deux chassis en m\u00e9tal blanc monobloc eux aussi, une plaque de photod\u00e9coupe, 8 tampons en m\u00e9tal blanc, 2 paires de bogies REE, 2 paires d’attelages \u00e0 \u00e9longation Symoba et une planche de decalcs, la notice est en ligne sur la fiche produit de la boutique.<\/span><\/p>\n

Ces wagons bien que ressemblant de loin \u00e0 des TP n’en sont pas, construits par DeDietrich \u00e0 la fin des ann\u00e9es 40 ils \u00e9taient la propri\u00e9t\u00e9 des Ets Kuhlmann qui les utilisaient pour le transport d’acide sulfurique au d\u00e9part de leurs usines (du Nord de la France notamment) et \u00e0 destination de l’Europe enti\u00e8re, ils ont \u00e9t\u00e9s radi\u00e9s \u00e0 la fin des ann\u00e9es 60, certains ayant re\u00e7u le num\u00e9ro UIC.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a> Le wagon de droite correspond \u00e0 l nouvelle version mont\u00e9e sur bogies REE, les deux mod\u00e8les \u00e0 cuves lisses correspondent aux anciennes versions sur bogies Fleischmann.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Remorque de draisine, le proto:<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Le proto des remorques de draisine est valid\u00e9, les kits seront dispo sous huitaine except\u00e9 les decalcs livrables seulement d\u00e9but novembre (d\u00e9lai de l’imprimeur…).<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

R\u00e9\u00e9dition des tombereaux Standard<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Les kits de tombereaux Standard \u00e0 caisse r\u00e9sine sp\u00e9cial d\u00e9butant sont \u00e0 nouveau disponibles soit seuls, soit en pack \u00e0 prix r\u00e9duit avec coffret de soudure S001. ref K216<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
Tombereau Standard<\/figcaption><\/figure>\n

Railexpo plus que un mois!!!<\/span><\/b><\/p>\n

Le temps passe tr\u00e8s vite et Railexpo a maintenant lieu dans tous juste un mois, il est grand temps que vous pensiez \u00e0 r\u00e9server vos bombes de peintures Rail’Spray, vos roues et vos bogies qui je le rapp\u00e8le ne sont que partiellement tenu en stock pour les bombes Rail’Spray ou pas du tout pour les roues et bogies. Comme un certain temps de pr\u00e9paration est n\u00e9cessaire pour ces produits, la date limite de r\u00e9servation est fix\u00e9e au 15 octobre dernier d\u00e9lai. N’oubliez pas que Railexpo ouvre certe au public le 4 novembre, mais que pour ma part, des le dimanche\u00a030 tout ou presque est en caisse et innaccessible, avec d\u00e9part pour Chartres des le jeudi matin, merci d’anticiper!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Citernes Kuhlmann disponibles La version 2 des citernes Kuhlmann est disponible, ces kits, sortis en 2007 et \u00e9puis\u00e9s depuis un long moment b\u00e9n\u00e9ficient d’un nouveau moule pour leur chassis et pour la citerne \u00e0 rivets. Les magnifiques bogies Diamond REE remplacent les Fleischmann qui \u00e9taient autrefois fournis. Ce kit est quasiment sans soudures, on peux … <\/p>\n

Continuer la lecture de « Les nouvelles du 3 octobre 2016 »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-342","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=342"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":349,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342\/revisions\/349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}