![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/k340_030c-reel1.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/k340_030c-reel2.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nLe kit permetra de reproduire au choix une 3-030C \u00e0 distribution \u00e0 double excentrique construites \u00e0 340 exemplaires en r\u00e9alit\u00e9 et 3-030D \u00e0 distribution Walschaert construites \u00e0 25 exemplaires.<\/p>\n\n\n\n
Ces locomotives ont \u00e9t\u00e9 construites \u00e0 partir de 1867 pour les Chemins de fer de l’Ouest, elles int\u00e9gr\u00e8rent ensuite le r\u00e9seau de l’Etat puis la SNCF qui ne radia les derniers exemplaires, quasi centenaires qu’en 1966. Il s’agissait de locomotives mixtes qui ont assur\u00e9 tous types de services, de la man\u0153uvre aux omnibus, m\u00eame en p\u00e9riode SNCF. 2 machines sont pr\u00e9serv\u00e9es, une au Canada et une \u00e0 la Cit\u00e9 du Train de Mulhouse.<\/p>\n\n\n\n
Le kit est le fruit d\u2019une conception qui allie tradition et nouvelles technologies, ch\u00e2ssis et superstructure photograv\u00e9e en maillechort et laiton avec insolation num\u00e9rique des plaques, roues AMF \u00e0 moyeu en ac\u00e9tal inject\u00e9 et bandages d\u00e9collet\u00e9s en inox, roues motrices \u00e0 emmanchement carr\u00e9, chaudi\u00e8re livr\u00e9e form\u00e9e, nombreux accessoires en fonderie de maillechort \u00e0 la cire perdue dont les masters sont con\u00e7us et imprim\u00e9s en 3D. Motorisation par moteur \u00e0 rotor sans fer (un petit 1020 \u00e9quipera ce mod\u00e8le o\u00f9 la place est compt\u00e9, bien suffisant pour les service assur\u00e9s) et r\u00e9ducteur int\u00e9gr\u00e9 au chassis. Une roue bandag\u00e9e. Attelage \u00e0 \u00e9longation sur le tender, marquages par d\u00e9calcomanies \u00e0 l\u2019eau et plaques photograv\u00e9es en relief en version Ouest, Etat et SNCF.<\/p>\n\n\n\n
La double excentrique est tr\u00e8s simple \u00e0 monter et \u00e0 r\u00e9gler gr\u00e2ce \u00e0 l’emploi de pi\u00e8ces en fonderie qui font leur preuve depuis des ann\u00e9es sur les Forquenot Model Loco.<\/p>\n\n\n\n
Les deux types d’abris ouvert et ferm\u00e9 sont inclus au kit, ainsi qu’un abri de tender typique des machines affect\u00e9es sur les antennes de bord de mer. Portes de bo\u00eete \u00e0 fum\u00e9es \u00e0 battants ou \u00ab\u00a0moderne\u00a0\u00bb fournies et deux types de tampons (Ouest ou unifi\u00e9s OCEM). Sortie pr\u00e9visionnelle fin 2025\/d\u00e9but 2026. C’est en ligne sur la boutique ref K040.<\/p>\n\n\n\n
Tombereaux Arbel<\/h2>\n\n\n\n
Les tombereaux Arbel quant \u00e0 eux arriveront apr\u00e8s les TA60 et vont poursuivre la gamme de tombereaux \u00e0 bogies (toujours disponible!).<\/p>\n\n\n\n
Trois mod\u00e8les sont propos\u00e9s, court \u00e0 4 portes par faces, panneaux emboutis, et 2 versions longues \u00e0 3 portes, l’un \u00e0 panneaux pointes de diamant, l’autre en panneaux emboutis, les 3 \u00e9quip\u00e9s de plateforme de serre frein avec ou sans gu\u00e9rite.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/k3133tombereauarbelcourt.jpg\")
4 portes courts<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/k3131tombereauArbelptediam3portesrehausses.jpg\")
3 portes long points de diamant, avec r\u00e9hausses \u00e0 coke, celles-ci seront r\u00e9alis\u00e9es en option si au moins 8 \u00e0 10 demandes fermes<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/k3131tombereauArbelptediam3portes.jpg\")
3 portes long pointes de diamant<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/k3132tombereauarbel3portesembouti.jpg\")
3 portes long \u00ab\u00a0embouti\u00a0\u00bb<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n Ces wagons construits par Arbel dans les ann\u00e9es 30 sont typiques des techniques de fabrication en t\u00f4le emboutie de ce c\u00e9l\u00e8bre industriel avec pour particularit\u00e9 des longerons ajour\u00e9s en ventre de poisson qui permet de les identifier au premier coup d\u2019\u0153il. Ils ont longtemps \u0153uvr\u00e9 au transport de houille depuis les mines du Nord de la France vers les bassins sid\u00e9rurgiques de Lorraine ou \u00e0 l’approvisionnement d’usines \u00e0 gaz ou de centrales \u00e9lectriques, mais aussi servis dans d’autres r\u00e9gions comme en Normandie ou sur l’\u00e9toile de Thouars avec les fameux trains de cailloux, panach\u00e9s avec de nombreux autres types de tombereaux du pool SGW dont ils faisaient parti. Point de vu traction, en plus des traditionnelles Decapod du temps de la vapeur (150X, 2-150B, 150P, 5000 Nord (150A et C), 150E \u00e0 l’Est et \u00e0 l’Ouest…) on peux aussi d\u00e9nombrer les 151A ex-PLM sur la r\u00e9gion Est, les 3-141C et 141R sur la r\u00e9gion Ouest, et bien entendu la plupart des machines \u00e9lectriques des ann\u00e9es 50\/60.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le r\u00e9duit est r\u00e9alis\u00e9 int\u00e9gralement en photogravure et fonderie maillechort, bogies photograv\u00e9s avec paliers d\u00e9collet\u00e9s \u00e0 axes \u00e0 pointes. Attelages \u00e0 \u00e9longation syst\u00e8me Huet, roues AMF NEM fines ou P87.<\/p>\n\n\n\n
Marquages par d\u00e9calcomanies \u00e0 l\u2019eau d\u00e9co WAGON ARBEL et ARBEL Nord et SNCF pour les longs et USINOR-DENAIN pour le court.<\/p>\n\n\n\n
C’est \u00e0 r\u00e9server sur la boutique en ligne pour une sortie au second semestre 2025, ref K3131, K3132 et K3133.<\/p>\n\n\n\n
Pour en savoir plus sur l’utilisation de ces wagons au temps des CC14000\/14100, vous pouvez vous reporter au HS Ferrovissime n\u00b02 Les locomotives \u00e9lectriques 25kV. Ce sont aussi les parfaits compagnons des 150B, 150P et 150X! A compl\u00e9ter avec les autres tombereaux \u00e0 bogies AMF ou les tombereaux SGW TP REE\/Fleischmann et SGW Villach R37!<\/p>\n\n\n\n
FNC draisine<\/h2>\n\n\n\n
Pour terminer les news de cette semaine, le FNC draisine, apr\u00e8s de tr\u00e8s nombreux d\u00e9boires, arrive enfin, les \u00e9l\u00e9ments de caisse vont \u00eatre moul\u00e9s ces prochains jours! Livraison dans la foul\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/k009modmaitre.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les 11 r\u00e9f\u00e9rences de voitures et fourgons Est \u00e9tant pour ainsi dire termin\u00e9es (livraisons en cours, et retirage d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9 car plus de commandes pour certaines r\u00e9fs que d’exemplaires fabriqu\u00e9s… les notices arrivent, le temps de poser les d\u00e9calcs pour les illustrer. Les 3-141C en attente de leur photod\u00e9coupe \u00ab\u00a0prototype\u00a0\u00bb et les type 40 et … <\/p>\n