![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/e109chaudiere141cb.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/e109chaudiere141ca.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/e109pieces141c.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/e109bloccylindre141c.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/e109tender22b.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nLa photo ci-dessus illustre bien entendu les pi\u00e8ces du tender 22B Etat bien connu de la gamme Model Loco pour \u00e9quiper les Pacific Etat 3-231D et 3-231G (toujours fabriqu\u00e9es!). Le tender PO \u00e0 3 essieux est \u00e9galement fabriqu\u00e9 et directement d\u00e9riv\u00e9 comme en r\u00e9alit\u00e9 du tender type Nord des Atlantic SACM. Des accessoires et \u00e9l\u00e9ments de carrosserie en photod\u00e9coupe (abris dans leurs versions Etat et PO, caisses de tender) et des \u00e9l\u00e9ments moul\u00e9s en fonderie maillechort cire perdue viendront compl\u00e9ter cet ensemble!<\/p>\n\n\n\n
Merci aux r\u00e9servataires ayant choisi un paiement en 3 fois de bien vouloir proc\u00e9der au paiement du second acompte. <\/p>\n\n\n\n
Le prix de lancement est encore maintenu jusqu’au 13\/04 avant de passer \u00e0 590\u20ac.<\/p>\n\n\n\n
Et les kits Belges dans tout \u00e7\u00e0?<\/h2>\n\n\n\n
Les vapeurs 230 type 40 sont disponibles (chassis seuls et kits complets), les r\u00e9servataires ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s, un mod\u00e8le est mont\u00e9 en attente de peinture. Toutes mes excuses pour l’interminable attente pour la ressortie de ce kit qui a pos\u00e9 de nombreux probl\u00e8mes depuis sa mise en fabrication, probl\u00e8me de moulage des chaudi\u00e8res qui a tout bloqu\u00e9 le temps de mon d\u00e9m\u00e9nagement et de la mise en marche et prise en main des machines, perte des outillages de photod\u00e9coupes chez DJH, finalement retrouv\u00e9s par la suite, d\u00e9lai de livraison invraisemblable des moteurs… Bref, une vrai scoumoune pour ce kit qui est enfin l\u00e0! Pensez \u00e0 commander la planche de d\u00e9calcs D027 pour pouvoir r\u00e9aliser la num\u00e9rotation de votre mod\u00e8le une fois termin\u00e9!<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/type40reelle.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nLe diesel s\u00e9rie 72 suit de pr\u00e8s avec une livraison premi\u00e8re quinzaine d’avril.<\/p>\n\n\n\n
La 131T Saddle Tank viendra un peu plus tard dans l’ann\u00e9e, priorit\u00e9 aux Mikado et autres nouveaut\u00e9s un peu plus demand\u00e9es (reste \u00e0 dessiner le nouveau chassis et \u00e0 faire les moulages m\u00e9tal blanc). <\/p>\n\n\n\n
Prochaines machines SNCB: la 140 type 29 (la 141R Belge!) et la 040T type 53 sous r\u00e9serve d’outillages au complet…<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/type29jocadis-1024x683.jpg\")
Photo Cooltrain.be<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/type53.jpg\")
Photo Jacques Le Plat<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n Nouvelles pi\u00e8ces et r\u00e9\u00e9dition des remorques Verney. <\/h2>\n\n\n\n
Les remorques d’autorails Verney pour accompagner vos Mobylettes U150 X5500\/5800, FNC ou DeDietrich notamment, sont \u00e0 nouveau disponibles dans leurs deux versions avec ou sans WC (carrosserie r\u00e9sine monobloc, chassis et pi\u00e8ces de d\u00e9tail en maillechort photograv\u00e9 et fonderie). Le FNC draisine n’est pas oubli\u00e9, promis, il sera livr\u00e9 ce printemps!<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/k1551xrverneyd.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/k1552xrverneyd.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/k1552xrverneye.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/k1551xrverneye.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nPoint de vu pi\u00e8ces de d\u00e9tail en fonderie, 3 nouvelles r\u00e9f\u00e9rences sont disponibles: des sabots de frein pour locomotive \u00e0 vapeur, des demi accouplement de frein et des accouplements d’\u00e9clairage \u00e9lectrique type EST.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/a464demiaccfrein.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/a466cablotselectest.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/a465sabotsfrein.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nUn nouveau moteur RSF type 1320 est par ailleurs ajout\u00e9 au catalogue et compl\u00e8te l’offre des 1630 et 1331 d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9s. Il est bien entendu compatible avec les r\u00e9ducteurs AMF BV001 et BV002.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/m1320b.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/m1320a.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nPour terminer, noter que le seuil minimum de r\u00e9servation des kits de TA60 courts a \u00e9t\u00e9 atteint, je confirme donc leur mise en production prochaine avec les couplages TA460 et TAL460. Le TA60 normal (long) reste pour le moment en suspend. Les 040T PLM seront n\u00e9anmoins trait\u00e9es avant cela va de soi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les moules pour la fonderie m\u00e9tal blanc des Mikado 141C Etat et leurs soeurs PO sont fabriqu\u00e9s et les pi\u00e8ces de s\u00e9rie ont \u00e9t\u00e9 produites dans la foul\u00e9e, la pr\u00e9vision de livraison au second trimestre devrait \u00eatre tenue. Ne reste plus qu’\u00e0 valider le dessin des photod\u00e9coupes et assembler un mod\u00e8le de validation! Voici donc … <\/p>\n