{"id":2650,"date":"2022-04-02T18:57:08","date_gmt":"2022-04-02T16:57:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=2650"},"modified":"2022-04-02T18:57:47","modified_gmt":"2022-04-02T16:57:47","slug":"wagon-a-lait-et-plat-genie-bientot-dispo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2022\/04\/02\/wagon-a-lait-et-plat-genie-bientot-dispo\/","title":{"rendered":"Wagon \u00e0 lait et plat g\u00e9nie bient\u00f4t dispo"},"content":{"rendered":"\n<p>Les d\u00e9calcomanies pour ces wagons sont fraichement arriv\u00e9s ce qui m&rsquo;a permis de terminer leur d\u00e9coration, la photod\u00e9coupe de s\u00e9rie est en commande et les bogies des plats ont \u00e9t\u00e9s exp\u00e9di\u00e9s des USA hier, les kits seront donc disponibles courant de ce mois d&rsquo;avril. En voici quelques photos. Le plat du g\u00e9nie est livr\u00e9 sans bulldozer (mod\u00e8le Artitec), le wagon \u00e0 lait est quant \u00e0 lui fourni avec une quarantaine de bidons.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"485\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/k303platarmeee.jpg\" alt=\"\" data-id=\"2651\" data-full-url=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/k303platarmeee.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?attachment_id=2651\" class=\"wp-image-2651\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/k303platarmeee.jpg 800w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/k303platarmeee-300x182.jpg 300w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/k303platarmeee-768x466.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, 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tirage.<\/p>\n\n\n\n<p>Les chassis des 240P, 221A et 230B PLM et 050TD Model Loco France sont attendus dans la m\u00eame fourn\u00e9e de m\u00eame qu&rsquo;une nouvelle version du chassis de la 230K Model Loco France, la premi\u00e8re mouture con\u00e7ue pour la version \u00e0 tender 22A s&rsquo;est av\u00e9r\u00e9 ne pas rentrer dans la version \u00e0 tender 35A qui pr\u00e9sente des diff\u00e9rences qui m&rsquo;avaient \u00e9chapp\u00e9es, si vous \u00eates concern\u00e9s par ce probl\u00e8me n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 me contacter pour recevoir gratuitement cette nouvelle photod\u00e9coupe, preuve d&rsquo;achat \u00e0 l&rsquo;appui si vous l&rsquo;avez achet\u00e9 chez l&rsquo;un de mes revendeurs.<\/p>\n\n\n\n<p>Si tout est OK sur les nouveaux ch\u00e2ssis, les 240P seront livrables en mai, les 230B et 221A et 050TD ensuite, sans doute plut\u00f4t juin, je dois en effet comme \u00e9voqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment refaire fabriquer des pi\u00e8ces victimes de d\u00e9fauts de moulage li\u00e9s au grand age des moules. Tout cela prends du temps mais avance normalement.<\/p>\n\n\n\n<p>Un colis d&rsquo;un de mes fondeurs est \u00e9galement attendu sous peu avec un r\u00e9assort de fonderie et les nez en maillechort des XR8800 dont voici un clich\u00e9 envoy\u00e9 par le fondeur avec \u00e0 droite le prototype en impression 3D r\u00e9sine (pi\u00e8ce grise) qui a servi \u00e0 fabriquer un moule, et \u00e0 c\u00f4t\u00e9 un des premiers jets de cire obtenu avec ce moule (la pi\u00e8ce rouge). Ce tirage \u00e9tant tr\u00e8s satisfaisant, une s\u00e9rie de cires va \u00eatre coul\u00e9e semaine prochaine puis assembl\u00e9e en \u00ab\u00a0sapin\u00a0\u00bb pour \u00eatre ensuite noy\u00e9e dans un pl\u00e2tre sp\u00e9cial. Cet ensemble sera alors plac\u00e9 dans un four et mont\u00e9 en temp\u00e9rature pour fondre la cire qui va \u00eatre absorb\u00e9e par ce pl\u00e2tre, s&rsquo;en suivra une coul\u00e9e de maillechort qui va remplir avec pr\u00e9cision toutes les cavit\u00e9s qui \u00e9taient pr\u00e9c\u00e9demment occup\u00e9es par la cire. Apr\u00e8s refroidissement, le pl\u00e2tre va \u00eatre cass\u00e9 puis \u00e9limin\u00e9 par lavage et brossage. Le \u00ab\u00a0sapin\u00a0\u00bb de m\u00e9tal ainsi obtenu sera d\u00e9grapp\u00e9 et tri\u00e9 pour \u00e9liminer les rat\u00e9s \u00e9ventuels qui seront refondus avec les restes de canaux de coul\u00e9e et formeront d&rsquo;autres pi\u00e8ces. Contrairement \u00e0 la r\u00e9sine ou \u00e0 l&rsquo;impression 3D, aucune perte de mat\u00e9riaux avec les m\u00e9taux qui sont refondus et utilis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e9anmoins, beaucoup de retard par rapport aux pr\u00e9visions initiales pour ce kit, mes probl\u00e8mes de sous traitance r\u00e9sine ayant un peu frein\u00e9 mes ardeurs mais des solutions sont en voie d&rsquo;\u00eatre trouv\u00e9es. Ces nez en fonderie maillechort vont me permettre de d\u00e9terminer les dimensions de la caisse photograv\u00e9e avec le plus de pr\u00e9cision possible et d&rsquo;en d\u00e9couler les int\u00e9rieurs et dessous de chassis qui seront soit en r\u00e9sine soit en impression 3D par d\u00e9p\u00f4t de fil dont la pr\u00e9cision est suffisante pour ce type de pi\u00e8ces moins visibles que des \u00e9l\u00e9ments de carrosserie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"346\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/xr8800nez.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2656\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/xr8800nez.jpg 800w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/xr8800nez-300x130.jpg 300w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/xr8800nez-768x332.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"590\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/xr8800sncf.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2342\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/xr8800sncf.jpg 1024w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/xr8800sncf-300x173.jpg 300w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/xr8800sncf-768x443.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La 6-240TA suit son cours et l&rsquo;\u00e9tude des nouvelles versions des trucks \u00e0 bagages Nord et quelques wagons ont d\u00e9but\u00e9 doucement.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" width=\"640\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/608e4dd4730cef2b19a4e7e07df9356b.jpg\" alt=\"\" data-id=\"2622\" data-full-url=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/608e4dd4730cef2b19a4e7e07df9356b.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2022\/02\/21\/la-240ta-midi-pour-bientot\/608e4dd4730cef2b19a4e7e07df9356b\/\" class=\"wp-image-2622\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/608e4dd4730cef2b19a4e7e07df9356b.jpg 640w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/608e4dd4730cef2b19a4e7e07df9356b-300x176.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" width=\"450\" height=\"337\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/k122mtruck.jpg\" alt=\"\" data-id=\"2594\" data-full-url=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/k122mtruck.jpg\" data-link=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2021\/12\/30\/bonne-annee-3\/k122mtruck\/\" class=\"wp-image-2594\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/k122mtruck.jpg 450w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/k122mtruck-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>Sur le front \u00e9conomique, comme dans de nombreux domaines, rien ne va plus. Si pour l&rsquo;instant la fonderie et la photod\u00e9coupe n&rsquo;ont pas \u00e9t\u00e9 impact\u00e9 (ca ne va pas durer), il n&rsquo;en va pas de m\u00eame pour le d\u00e9colletage avec des prix qui s&rsquo;envolent. Je vais temporiser tant que ce sera possible pour les roues (qui impactent les prix de toute la gamme de kits), ainsi, le r\u00e9assort de bandages de roues de 12mm en laiton est annul\u00e9, impossible d&rsquo;absorber les 40% de hausse demand\u00e9e, elles seront donc remplac\u00e9es provisoirement j&rsquo;esp\u00e8re par des roues \u00e0 bandages inox actuellement en stock, les hausses de prix sur l&rsquo;inox \u00e9tant moiti\u00e9 moindre que sur les cuivreux, la gamme de roues laiton sera peut-\u00eatre purement et simplement arr\u00eat\u00e9e, toutefois, mon stock n&rsquo;\u00e9tant pas sans fond loin de l\u00e0, si la tendance ne s&rsquo;inverse pas d&rsquo;ici quelques mois et sans mesures d&rsquo;aides du gouvernement (peu probable dans notre domaine), de fortes hausses de prix seront in\u00e9vitables tant pour les kits que pour les accessoires. Une baisse de la TVA pourrait bien aider \u00e0 faire tampon, les 20% qui s&rsquo;ajoutent au prix de vente p\u00e8sent lourds, mais aucun des pr\u00e9sidentiable ne semble enclin \u00e0 nous proposer cette voie.<\/p>\n\n\n\n<p>Niveau peinture, comme les stocks ont un turnover plus rapide, des hausses sont d\u00e9j\u00e0 entr\u00e9s en vigueur sur la gamme nitro en pots et sur les a\u00e9rosols, j&rsquo;ai rentr\u00e9 un gros stock en ce premier trimestre et heureusement car de nouvelles hausses de 10 \u00e0 15% ont \u00e9t\u00e9s appliqu\u00e9es par mes fournisseurs au 1er\/04.<\/p>\n\n\n\n<p>Tout cela tombe pour moi \u00e0 un tr\u00e8s mauvais moment alors que la construction de notre nouvelle maison et du nouvel atelier d\u00e9marre impliquant des d\u00e9penses et des charges suppl\u00e9mentaires, sans compter l&rsquo;envol\u00e9e du prix de l&rsquo;\u00e9nergie qui p\u00e8se lui aussi&#8230; Pas facile&#8230; et nous sommes tous dans la m\u00eame gal\u00e8re&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 tout, pour finir sur une note un peu plus positive, en ce mois d&rsquo;avril, je vous propose de mettre comme dans la nature, un peu de couleurs, en vous proposant une offre d\u00e9couverte sur la gamme de peinture Hydro&rsquo;Cell avec une remise de 10% appliqu\u00e9e automatiquement pour l&rsquo;achat de 10 pots ou plus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"449\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/peint0521.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2199\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/peint0521.jpg 800w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/peint0521-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/peint0521-768x431.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les d\u00e9calcomanies pour ces wagons sont fraichement arriv\u00e9s ce qui m&rsquo;a permis de terminer leur d\u00e9coration, la photod\u00e9coupe de s\u00e9rie est en commande et les bogies des plats ont \u00e9t\u00e9s exp\u00e9di\u00e9s des USA hier, les kits seront donc disponibles courant de ce mois d&rsquo;avril. 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