{"id":2606,"date":"2022-01-23T15:22:38","date_gmt":"2022-01-23T14:22:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=2606"},"modified":"2022-01-23T15:22:38","modified_gmt":"2022-01-23T14:22:38","slug":"wagon-a-lait-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2022\/01\/23\/wagon-a-lait-nord\/","title":{"rendered":"Wagon \u00e0 lait Nord"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s le wagon \u00e0 bidons de lait PLM sorti il y a quelques ann\u00e9es, c&rsquo;est un cousin du Nord qui va entrer en gare. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e8s l&rsquo;essor du chemin de fer, le transport de lait en bidons repr\u00e9sentait un courant de trafic important \u00e0 travers toute la France pour permettre d&rsquo;acheminer rapidement le lait frais des campagnes vers les villes ou l&rsquo;industrie de transformation. La plupart des compagnies firent donc construire des wagons sp\u00e9cialis\u00e9s \u00e0 clairevoie ou grillag\u00e9s, couverts ou non pour permettre d&rsquo;assurer une ventilation naturelle et \u00e9viter l&rsquo;\u00e9chauffement du pr\u00e9cieux liquide. Ils furent supplant\u00e9 progressivement au d\u00e9but des ann\u00e9es 30 et d\u00e9finitivement au d\u00e9but des ann\u00e9es 50 soit par des wagons isothermes, soit par des wagons citernes isothermes ou encore des containers citernes isothermes (STEF, MAGGI, et Messageries Laiti\u00e8res).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce nouveau wagon est un mod\u00e8le Nord parmi les derniers con\u00e7us par la compagnie, il est \u00e9troitement d\u00e9riv\u00e9 du couvert type 20t \u00e0 frises de bois classique du r\u00e9seau (d\u00e9j\u00e0 dispo dans la gamme AMF), initialement construits \u00e0 clairevoies en bois, ils ont \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9s \u00e0 partir de 1931 \u00e0 l&rsquo;instar de ce qui \u00e9tait fait avec les wagons \u00e0 coke en rempla\u00e7ant les clairevoies par des parois de grillage, c&rsquo;est cette version qui vous est propos\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le kit est classique en photodecoupe et fonderie maillechort, les grilles sont en chrysocale de 1\/10\u00e8 d&rsquo;\u00e9paisseur ce qui permet finesse et solidit\u00e9, roues AMF, suspension par paliers flottants, attelages syst\u00e8me Huet. Marquages NORD et SNCF38 en decalcomanies \u00e0 l&rsquo;eau. Les bidons \u00e0 lait en m\u00e9tal blanc sont fournis. Sortie pr\u00e9vue en avril, merci de r\u00e9server pour cibler les quantit\u00e9s \u00e0 fabriquer!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"502\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/k297laitnordreel.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2607\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/k297laitnordreel.jpg 800w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/k297laitnordreel-300x188.jpg 300w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/k297laitnordreel-768x482.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour en savoir plus sur les wagons \u00e0 lait Nord, vous pouvez vous reporter au n\u00b09 de Rail d&rsquo;Autrefois. Ce wagon est r\u00e9alis\u00e9 en collaboration avec le Cercle Historique du Rail Fran\u00e7ais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s le wagon \u00e0 bidons de lait PLM sorti il y a quelques ann\u00e9es, c&rsquo;est un cousin du Nord qui va entrer en gare. 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