{"id":2046,"date":"2021-01-17T23:14:46","date_gmt":"2021-01-17T22:14:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=2046"},"modified":"2021-01-17T23:14:46","modified_gmt":"2021-01-17T22:14:46","slug":"des-tremies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2021\/01\/17\/des-tremies\/","title":{"rendered":"Des tr\u00e9mies&#8230;"},"content":{"rendered":"\n<p>En attendant les photos du montage de la 242A1 et les livraisons des 231C et 150P, quelques wagons \u00ab\u00a0surprise\u00a0\u00bb font leur apparition, le premier est d\u00e9j\u00e0 connu puisqu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une simple r\u00e9\u00e9dition du wagon tr\u00e9mie MH30 Arbel Huet-Trains, un des derniers kits r\u00e9alis\u00e9 par G\u00e9rard voil\u00e0 d\u00e9j\u00e0 10 ans&#8230; Le kit reprend \u00e0 l&rsquo;identique le mod\u00e8le d\u00e9j\u00e0 sorti, kit tout m\u00e9tal photod\u00e9coupe et fonderie maillechort, marquages par d\u00e9calcomanies \u00e0 l&rsquo;eau d\u00e9coration ARBEL, ARBEL Tranord et SGMF SNCF \u00e9poque 3 et 4 UIC. Version au choix \u00e0 roues NEM ou P87, tampons secs ou \u00e0 ressorts en option. Le mod\u00e8le r\u00e9\u00e9l est apparu dans les ann\u00e9es 50, les derniers ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s du service dans les ann\u00e9es 90. Ils sont r\u00e9serv\u00e9s au transport de houille et de coke. Un excellent compl\u00e9ment aux diff\u00e9rentes tr\u00e9mies sortie par REE, Makette ou encore Brawa. Dispo d\u00e9but f\u00e9vrier.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"513\" height=\"385\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/K302mh30-SGMF.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2048\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/K302mh30-SGMF.jpg 513w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/K302mh30-SGMF-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 513px) 100vw, 513px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Le second quant \u00e0 lui est tout \u00e0 fait in\u00e9dit, il s&rsquo;agit d&rsquo;un wagon tr\u00e9mie pour transport de ciment en vrac construit par les Ets. Richard. Ces wagons se sont fortement d\u00e9velopp\u00e9s dans les ann\u00e9es 50, ceux ci semble avoir \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s essentiellement dans le but d&rsquo;approvisionner les chantiers de constructions des grands barrages construits durant les trente glorieuses.<\/p>\n\n\n\n<p>Le kit est de conception tout \u00e0 fait classique, photod\u00e9coupe et fonderie maillechort, la caisse reste simple \u00e0 monter et se met en forme \u00e0 la fa\u00e7on d&rsquo;un origami. Marquages par d\u00e9calcomanies \u00e0 l&rsquo;eau d\u00e9coration EDF, E.I.T.P. \u00ab\u00a0barrage de Cap de Long\u00a0\u00bb et Cie Europ\u00e9enne de Transport (CET), \u00e9poque 3 et 4 UIC. Version au choix \u00e0 roues NEM ou P87, tampons secs ou \u00e0 ressorts. Dispo en mars.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"730\" height=\"494\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ciment.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2049\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ciment.jpg 730w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ciment-300x203.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>A noter un prix r\u00e9duit \u00e0 partir de 3 wagons achet\u00e9s pour ces deux wagons qui circulaient rarement seuls.<\/p>\n\n\n\n<p>A suivre dans les prochains jours: de nouvelles teintes Hydro&rsquo;Cell Railcolor!<\/p>\n\n\n\n<p> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En attendant les photos du montage de la 242A1 et les livraisons des 231C et 150P, quelques wagons \u00ab\u00a0surprise\u00a0\u00bb font leur apparition, le premier est d\u00e9j\u00e0 connu puisqu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une simple r\u00e9\u00e9dition du wagon tr\u00e9mie MH30 Arbel Huet-Trains, un des derniers kits r\u00e9alis\u00e9 par G\u00e9rard voil\u00e0 d\u00e9j\u00e0 10 ans&#8230; Le kit reprend \u00e0 l&rsquo;identique le &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2021\/01\/17\/des-tremies\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture<span class=\"screen-reader-text\"> de &laquo;&nbsp;Des tr\u00e9mies&#8230;&nbsp;&raquo;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2050,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2046"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2046"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2051,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2046\/revisions\/2051"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}