{"id":1863,"date":"2020-05-30T00:25:52","date_gmt":"2020-05-29T22:25:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=1863"},"modified":"2020-05-30T00:41:25","modified_gmt":"2020-05-29T22:41:25","slug":"le-point-sur-les-nouveautes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2020\/05\/30\/le-point-sur-les-nouveautes\/","title":{"rendered":"Le point sur les nouveaut\u00e9s!"},"content":{"rendered":"

D\u00e9j\u00e0 deux mois depuis la derni\u00e8re publication, cette p\u00e9riode a \u00e9t\u00e9 fort remplie gr\u00e2ce \u00e0 vos tr\u00e8s nombreuses commandes pour lesquelles je vous remercie tr\u00e8s chaleureusement! J’ai fait de mon mieux pour vous livrer dans les meilleures conditions possibles et j’esp\u00e8re vous avoir aid\u00e9 \u00e0 passer plus sereinement cette triste p\u00e9riode!<\/p>\n

Contrairement \u00e0 certains de mes confr\u00e8res, tr\u00e8s peu de ruptures de stock sont \u00e0 d\u00e9plorer, toutes les teintes de peintures sont encore disponibles que ce soit en version solvant ou \u00e0 l’eau. Je me suis en tout temps toujours efforc\u00e9 de tenir un stock cons\u00e9quent, ce qui m’a permis de tenir malgr\u00e9 les difficult\u00e9s d’approvisionnement qui sont bien r\u00e9elles et de faire face \u00e0 vos tr\u00e8s nombreuses demandes. Les approvisionnements en photod\u00e9coupes et en fonderie ont repris avec un gros r\u00e9assort sur ce dernier point arriv\u00e9 ce matin, et des photod\u00e9coupes arriv\u00e9es hier qui me permettent enfin d’\u00e0 nouveau avancer sur les r\u00e9\u00e9ditions Model Loco France et les nouveaut\u00e9s AMF87! Vos tr\u00e8s nombreuses commandes m’ont permis \u00e9galement de financer l’int\u00e9gralit\u00e9 des diam\u00e8tres de roues motrices n\u00e9cessaires aux r\u00e9\u00e9ditions Model Loco et \u00e0 la mise en chantier futur d’autres projets vapeurs que ce soit en Model Loco (m\u00e9tal blanc) ou en AMF (tout en laiton et maillechort). Ces roues devaient \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9es la semaine derni\u00e8re mais une \u00ab\u00a0boulette\u00a0\u00bb du d\u00e9colleteur fait repousser cette pr\u00e9sentation \u00e0 la derni\u00e8re quinzaine du mois de juin le temps de refabriquer plusieurs milliers de roues sans erreur de c\u00f4te.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des exp\u00e9ditions, la poste ne tourne pas encore tr\u00e8s rond avec des d\u00e9lais d\u00e9plorables sur les envois en format Lettre Suivie, jusque huit semaines de d\u00e9lai pour certains envois!!! Les Colissimo fonctionnent mieux, en national du moins, \u00e0 l’international, c’est plus al\u00e9atoire et surtout, Colissimo a suspendu jusqu’\u00e0 nouvel ordre toute possibilit\u00e9 d’assurance faute de remise contre signature! Je vous demanderai donc de bien vouloir opter pour des envois par DPD pour les colis d’une certaine valeur (plus de 150\u20ac) en cas de perte, l’assurance ad’valorem de la poste ne fonctionne pas contrairement \u00e0 celle de DPD qui s\u00e9curise la livraison gr\u00e2ce \u00e0 un code \u00e0 4 chiffres transmis par SMS qui remplace la signature. Pour les envois en relais, v\u00e9rifiez bien que ce dernier est ouvert, certains commer\u00e7ants restent ferm\u00e9s et ne sont pas forcement signal\u00e9s comme tel sur les bases de Colissimo ou de DPD. Malgr\u00e9 toutes ces perturbations tr\u00e8s peu de colis perdus, seuls les d\u00e9lais sont fluctuants mais restent raisonnables. Il faudra s’y habituer tant que les \u00ab\u00a0gestes barri\u00e8res\u00a0\u00bb restent de rigueur!<\/p>\n

\u00ab\u00a0Gestes barri\u00e8res\u00a0\u00bb encore \u00e0 propos des expos d’automne qui vont bien finir par arriver, \u00e0 ce stade, je suis engag\u00e9 pour Railexpo \u00e0 Chartres et pour le salon d’Orl\u00e9ans, toutefois, nous ne pouvons pas savoir \u00e0 ce jour quelles seront les conditions sanitaires du mois de novembre, ni connaitre la r\u00e9glementation en mati\u00e8re de protection des personnes sur ce type d’\u00e9v\u00e8nement. Si des protections trop lourdes sont rendues obligatoires tels que des parois plexi, desinfection des surfaces, etc.. inapplicables sur des stand d’expo habituels et trop couteux pour quelques jours, et si les conditions sanitaires ne sont pas l\u00e0, il va de soi que j’annulerai ma participation \u00e0 ces deux \u00e9v\u00e8nements. Autre point ennuyeux hors contexte COVID pour mon organisation, Railexpo est avanc\u00e9 d’une semaine par rapport \u00e0 la date initiale sur laquelle nous \u00e9tions engag\u00e9 ce qui ne m’arrange gu\u00e8re avec \u00e0 peine 8 jours pour me r\u00e9organiser entre le retour d’Orl\u00e9ans et le d\u00e9part pour Chartres. Affaire \u00e0 suivre donc…<\/p>\n

Retour donc en images sur ce qui vient d’\u00eatre livr\u00e9 ces derniers jours, \u00e0 commencer par les protos des nouveaux chassis de 030TB et de 140G Pershing Model Loco France, l’utilisation des nouvelles roues fines AMF m’a permis de remettre en conformit\u00e9 les entraxes d’essieux moteurs de ces deux mod\u00e8les, les roues seront comme en r\u00e9alit\u00e9 plus ress\u00e9r\u00e9es et d’un diam\u00e8tre plus proche du diam\u00e8tre r\u00e9\u00e9l. La m\u00e9canique de la 030TB a \u00e9t\u00e9 revue avec l’emploi du moteur RSF1331 tout en essayant de conserver au maximum l’esprit initial de simplicit\u00e9 de montage, quelques petites pi\u00e8ces de d\u00e9taillage ont \u00e9t\u00e9 revues comme les anneaux de levage ou l’ajout de visi\u00e8res de pare brises. Le chassis de la 140G qui va quant \u00e0 lui recevoir le gros RSF1630 se voit dot\u00e9 de quelques am\u00e9liorations esth\u00e9tiques permises par une gravure en deux \u00e9paisseurs.<\/p>\n

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Les plaques d’immatriculations des kits sont compl\u00e9t\u00e9es et\/ou am\u00e9lior\u00e9es avec par exemple pour la 030TB une num\u00e9rotation PLM \u00ab\u00a0deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration\u00a0\u00bb 3AM non pr\u00e9vu initialement par DJH.\"\"<\/p>\n

Les plaques des 150P et de la future 5.1200 sont compl\u00e9t\u00e9es par un \u00ab\u00a0petit\u00a0\u00bb num\u00e9ro de 150P qui permet ainsi de r\u00e9aliser une version avec petits passages de vapeur sur les blocs cylindres (150P13 qui est celle pr\u00e9serv\u00e9e par la SNCF) ou 150P100 avec gros passages de vapeur.<\/p>\n

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La Pershing n’est pas en reste avec un compl\u00e9ment pour le MIDI carr\u00e9ment oubli\u00e9 sur le kit initial et une version conforme des plaques ETAT.<\/p>\n

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Toutes ces plaques seront incluses dans les r\u00e9\u00e9ditions et sont disponibles au d\u00e9tail mais hors catalogue (me consulter par mail pour les tarifs). Bien entendu, n’importe quel autre num\u00e9ro est r\u00e9alisable \u00ab\u00a0\u00e0 la demande\u00a0\u00bb, ref PLQPERSO sur la boutique en ligne.<\/p>\n

Pour la 3.1280 car\u00e9n\u00e9e, compte tenu de la disparition de la gamme Carpena, une planche de decalcs sp\u00e9cifique est cr\u00e9\u00e9e,\u00a0 elle permet de r\u00e9aliser une version chocolat Nord d’origine avec ses ailes dor\u00e9es, bandes jaune pale (utilisez le jaune paille des RGP), version bleue CIWL train des souverains britanniques de 1938 et aussi une version 2-231C78 SNCF pour la p\u00e9riode 1938\/1946 qui comprend outre les marquages de num\u00e9rotations \u00ab\u00a0certifi\u00e9s\u00a0\u00bb des ailes orn\u00e9es d’un macaron SNCF pour r\u00e9aliser une version \u00ab\u00a0uchronique\u00a0\u00bb SNCF tel qu’elle aurait put la porter si la guerre n’avait pas \u00e9clat\u00e9.<\/p>\n

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La tr\u00e8s attendue planche pour locomotives anciens r\u00e9seaux est \u00e9galement en fabrication, elle comprend des marquages Etat, PO, AL et surtout EST, permettant de d\u00e9corer de nombreux mod\u00e8les comme par exemple les Pacific Etat ou les 141T PO, et pour l’Est, toute la cavalerie des 230K, 231B, 231C, Pershing, 241A et autres machines armistice.<\/p>\n

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Pour rester dans les decalcs, une planche Mondia pour camion de d\u00e9m\u00e9nagement Brekina et certainement utilisable sur d’autres mod\u00e8les comme les superbes Bernard SMD et des Panhard REE, toutes ces planches et peut-\u00eatre deux autres seront disponibles courant juin ou tout d\u00e9but juillet:\"\"<\/p>\n

Ce qui nous m\u00e8ne \u00e0 la planche de d\u00e9calcs des tr\u00e8s attendues \u00e9galement banlieue \u00e0 \u00e9tages, qui va permettre de r\u00e9aliser la plupart des d\u00e9corations qu’ont connu ces voitures, attention, l’infographie ci-dessous pr\u00e9sente des teintes \u00ab\u00a0de travail\u00a0\u00bb, les marquages Etat et SNCF \u00e9p3 seront bien jaune bouton d’or et pas orange. A noter les indications de classes Etat sur disques de couleur qui ont perdur\u00e9 \u00e0 la SNCF jusqu’aux ann\u00e9es 50 (visibles sur le DVD \u00ab\u00a0L’age de fer\u00a0\u00bb consacr\u00e9 \u00e0 l’Ouest par exemple). Les bandes de classe jaune jonquille et jaune bouton d’or seront \u00e9galement fournies avec les kits.<\/p>\n

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La photodecoupe d’habillage du prototype de caisse qui servira de mod\u00e8le maitre est arriv\u00e9e, la voici illustr\u00e9e \u00e0 plat avant sa mise en place sur le proto en impression 3D, les pi\u00e8ces en bas de la plaque permettront de r\u00e9aliser les versions \u00e0 cabine de conduite, c’est peu visible sur la photo, mai quasiment tous les rivets sont l\u00e0!<\/p>\n

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Toujours au chapitre des nouveaut\u00e9s, \u00e0 valider pour celle-ci, la photodec du chasse neige Lens, le prototype de l’\u00e9trave qui sera r\u00e9alis\u00e9 en fonderie cire perdue va partir chez le fondeur dans les prochaines semaines, sortie cet \u00e9t\u00e9 si tout va bien.<\/p>\n

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Pour terminer, une petite vue 3D d’un chantier qui\u00a0 a enfin pu reprendre son cours, celui de la sublime 242A1 avec pour premi\u00e8re illustration, les ballonnets d’ACFI car\u00e9n\u00e9s, l’une des premi\u00e8re grappes de fonderies cire perdue dessin\u00e9es parmi la bonne trentaine de pi\u00e8ces pr\u00e9vues pour ce kit.<\/p>\n

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A bient\u00f4t pour la pr\u00e9sentation du proto de caisse de la banlieue \u00e0 \u00e9tages Etat et du chasse neige Lens mont\u00e9, puis la pr\u00e9sentation des nouveaux diam\u00e8tres de roues AMF!<\/p>\n

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