{"id":1729,"date":"2019-10-11T18:28:41","date_gmt":"2019-10-11T16:28:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=1729"},"modified":"2019-10-11T18:30:27","modified_gmt":"2019-10-11T16:30:27","slug":"ramma-cest-demain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2019\/10\/11\/ramma-cest-demain\/","title":{"rendered":"RAMMA c’est demain!"},"content":{"rendered":"

D\u00e9part tr\u00e8s t\u00f4t demain matin pour Sedan o\u00f9 nous aurons le plaisir de vous accueillir sur notre stand.<\/p>\n

Les nuits ont \u00e9t\u00e9 courtes ces derniers jours pour terminer le montage du tender 17A destin\u00e9 \u00e0 la nouvelle mouture de la 140A Model Loco et le plat super-sp\u00e9cial de 30m!<\/p>\n

Le tender 17A n\u00e9cessite un petit correctif qui va \u00eatre mis en fabrication avec en particuliers des marchepieds plus courts pour les mettre \u00e0 la hauteur de ceux de la machine ainsi qu’un support de r\u00e9servoir de TIA un peu plus bas. Deux hottes sont fournies, haute comme sur la photo et basse. Ce tender est con\u00e7u dans l’esprit Model Loco, il est donc simplifi\u00e9 sur certains points pour faciliter au maximum le montage qui ne m’a pris que 2h \u00e0 peine. Les pi\u00e8ces moul\u00e9es sont en m\u00e9tal blanc, sauf les tampons et la prise d’\u00e9clairage \u00e9lectrique collectif en fonderie cire perdue.<\/p>\n

La 140A illustr\u00e9 avec ce tender est encore une ancienne mouture DJH avec la chaudi\u00e8re ronde non conforme et les roues Romford. La nouvelle re\u00e7ois donc un nouveau chassis avec embiellage revu, r\u00e9ducteur int\u00e9gr\u00e9, moteur RSF, roues fines au \u00ab\u00a0standard 2019\u00a0\u00bb, chaudi\u00e8re conforme avec m\u00e9plat en partie sup\u00e9rieure et moule du toit d’abri refait pour \u00e9liminer les retassures que connait ce kit depuis sa cr\u00e9ation en 1984. La version avec tender 23A sera livrable \u00e0 la fin du mois (apr\u00e8s la 222TA qui est pr\u00eate mais pas emball\u00e9e), celui avec 24A sans doute dans la foul\u00e9e (apr\u00e8s validation) puis cette version \u00e0 17A des r\u00e9ception du correctif (au plus tard Railexpo).<\/p>\n

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Autre nouveaut\u00e9 arriv\u00e9e \u00ab\u00a0just in time\u00a0\u00bb pour le RAMMA: le plat super-sp\u00e9cial de 30m qui est disponible des demain sur notre stand! Le mod\u00e8le mont\u00e9 sera dans notre vitrine ou vous pourrez l’admirer en live, sa longueur le rend difficile \u00e0 photographier correctement.<\/p>\n

C’est un kit r\u00e9alis\u00e9 presque int\u00e9gralement en photogravure de maillechort. Tampons, ranchers et cylindres\/r\u00e9servoirs de frein en fonderie cire perdue. Les boites d’essieux sont moul\u00e9es en r\u00e9sine. Le montage n’est pas difficile mais demande de la technique pour \u00e9viter les flambages (d\u00e9formations) lors de la chauffe de certains \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n

Point de vu inscription en courbe, les bogies \u00e9tant totalement libre, il peux passer absolument partout, m\u00eame sur des voies type tramway de 250mm de rayon, par contre, ce sont les attelages qui viennent entraver cette inscription en courbe, on \u00e9vitera l’emploi de t\u00eates NEM courtes \u00ab\u00a0rigides\u00a0\u00bb au profit de t\u00eates d’attelages \u00e0 boucle ou mieux Kadee dont les articulations permettent plus de souplesse.<\/p>\n

Il est donc disponible soit avec bogies Y7 comme illustr\u00e9 ici pour r\u00e9aliser des versions Nord et SNCF 1950\/60 et aussi Y25 (REE) pour r\u00e9aliser des versions fin de carri\u00e8re en marquages UIC.<\/p>\n

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Noter pour terminer que les attelages corrig\u00e9s pour les B4D m\u00e9tallis\u00e9es SE sont arriv\u00e9s, merci de me les r\u00e9clamer si vous en avez besoin!<\/p>\n

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D\u00e9part tr\u00e8s t\u00f4t demain matin pour Sedan o\u00f9 nous aurons le plaisir de vous accueillir sur notre stand. Les nuits ont \u00e9t\u00e9 courtes ces derniers jours pour terminer le montage du tender 17A destin\u00e9 \u00e0 la nouvelle mouture de la 140A Model Loco et le plat super-sp\u00e9cial de 30m! Le tender 17A n\u00e9cessite un petit … <\/p>\n

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