{"id":1687,"date":"2019-09-22T01:45:13","date_gmt":"2019-09-21T23:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=1687"},"modified":"2019-09-22T02:04:33","modified_gmt":"2019-09-22T00:04:33","slug":"cns-on-touche-au-but","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2019\/09\/22\/cns-on-touche-au-but\/","title":{"rendered":"CNS, on touche au but!"},"content":{"rendered":"

Voil\u00e0 un kit dont la gestation aura pris du temps, beaucoup de temps! Mais cette fois \u00e7a y est, tout est valid\u00e9, la fabrication des photodecs de s\u00e9rie lanc\u00e9e, presque tous les composants sont en stock sauf les decalcs et les PCB, ainsi que les reproductions des g\u00e9n\u00e9ratrices, tout cela ne va plus tarder pour une disponibilit\u00e9 probable pour Railexpo et Meursault!<\/p>\n

En attendant, voici les derni\u00e8res photos de l’avancement du dernier prototype avant pose des d\u00e9calcs. Certains \u00e9l\u00e9ments ont \u00e9t\u00e9s \u00ab\u00a0bricol\u00e9s\u00a0\u00bb de mani\u00e8re provisoire afin de corriger les derniers bugs.<\/p>\n

La BB60021 aura une caisse et un niveau de d\u00e9taillage strictement identique, mais deux bogies moteurs au lieu d’un seul.<\/p>\n

Ci-dessous la caisse quasi termin\u00e9e, les turbines sont mont\u00e9es sur roulement \u00e0 billes. Manque encore les projecteurs de travail qui seront mont\u00e9s en dernier.<\/p>\n

Les visi\u00e8res de pare-brise ont \u00e9t\u00e9 peintes en blanc au pinceau avant pose des bandes blanches en decalc.<\/p>\n

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On voit ici les \u00e9chappements actuels du CNS, les tuy\u00e8res courtes d’origine sont \u00e9galement fournies.\"\" \"\"<\/p>\n

La turbine du ventilateur est pr\u00e9sente.\"\"<\/p>\n

Les poulies d’entrainement des turbines qui seront reli\u00e9es par courroies en chloroph\u00e8ne \u00e0 la motorisation d\u00e9di\u00e9e. Cette motorisation fait appel \u00e0 un mini moteur RSF et un jeux de pignons pour mise en opposition de la rotation des turbines.\"\"\"\"<\/p>\n

Les colonnes hexagonales \u00e0 visser recevront la platine \u00e9lectronique.\"\"<\/p>\n

Le bogie moteur termin\u00e9, il est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur Motraxx. Vis sans fin en laiton et pignons M\u00e9canic Trains en delrin usin\u00e9. Roues AMF \u00e0 bandages inox norme NEM fines ou P87. Prise de courant par palpeurs chrysocale.\"\"<\/p>\n

M\u00eame traitement pour le bogie porteur, axes \u00e0 pointes dans paliers d\u00e9collet\u00e9s.\"\"<\/p>\n

Le PCB avec PowerPack prototype ici \u00e9quip\u00e9 d’un LokSound V5 fourni en option (ouverture des commandes pour ces derniers et LokPilot prochainement). Ce PCB est un prototype d’essai non d\u00e9finitif. Il sera log\u00e9 au plafond avec le d\u00e9codeur, le HP et les condensateurs int\u00e9gr\u00e9s dans le lanterneau. Ce PCB de s\u00e9rie int\u00e9grera \u00e9galement les \u00e9clairages de plafonniers de cabines et les feux d’angles avant.\"\"<\/p>\n

Le moteur MGO-V12 r\u00e9alis\u00e9 tout sp\u00e9cialement par Est Mod\u00e8les (un tr\u00e8s grand merci \u00e0 Yves Marly!)\"\"<\/p>\n

Et pour finir, la g\u00e9n\u00e9ratrice qui lui sera accoupl\u00e9e.\"\"<\/p>\n

A suivre, la 222TA, le plat de 30m et les 140A avec leurs tenders 17A et 24A!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voil\u00e0 un kit dont la gestation aura pris du temps, beaucoup de temps! Mais cette fois \u00e7a y est, tout est valid\u00e9, la fabrication des photodecs de s\u00e9rie lanc\u00e9e, presque tous les composants sont en stock sauf les decalcs et les PCB, ainsi que les reproductions des g\u00e9n\u00e9ratrices, tout cela ne va plus tarder pour … <\/p>\n

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