![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/k120v2protoa.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/k120v2protoc.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/k120v2protob.jpg\")
<\/p>\nLa livraison des B4D modernis\u00e9e Sud-Est nouvelle version et des 222TA Model Loco France devrait intervenir d\u00e9but ao\u00fbt, les photod\u00e9coupe sont en cours de fabrication.<\/p>\n
La B4D b\u00e9n\u00e9ficie d’une toute nouvelle caisse, les tampons et a\u00e9rateurs sont nouveaux eux aussi. Les bogies sont au choix des Y16 REE ou des WL AMF87 (nouvelle version en photogravure).<\/p>\n
<\/p>\n
La 222TA quant \u00e0 elle b\u00e9n\u00e9ficie d’un chassis enti\u00e8rement nouveau directement d\u00e9riv\u00e9 des kits AMF. Elle sera livr\u00e9e avec le moteur RSF1331 et r\u00e9ducteur int\u00e9gr\u00e9 aux longerons d\u00e9gageant int\u00e9gralement l’int\u00e9rieur de l’abri et bien entendu des roues AMF et de nouveaux tampons en fonderie cire perdue. (photo de la version \u00ab\u00a0historique\u00a0\u00bb DJH)<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/222taml.jpg\")
<\/p>\n
Petit retour sur la 230B, les sabli\u00e8res corrig\u00e9es doivent arriver incessamment, en revanche on m’a signal\u00e9 deux anomalies de dessin n\u00e9cessitant de fabriquer un nouveau tablier qui sera exp\u00e9di\u00e9 fin juillet aux acqu\u00e9reurs de ce kit avec les fonderies. Des pr\u00e9cisions sont donn\u00e9es dans la notice qui vient d’\u00eatre mise \u00e0 jour.<\/p>\n
Autre point moins sympathique: les tarifs, comme vous l’avez, sans doute constat\u00e9, les prix des kits de mat\u00e9riel roulant, des decalcomanies et de la peinture nitro pour a\u00e9rographe ont augment\u00e9 de mani\u00e8re plus ou moins significative (5 \u00e0 10%), les raisons sont multiples, pour les decalcs, les couts de fabrication ont fortement augment\u00e9 depuis le rachat d’Interdecal, les minimas de fabrication sont \u00e9lev\u00e9s (150 planches), les r\u00e9assorts sont donc relativement couteux et \u00ab\u00a0dorment\u00a0\u00bb longtemps dans les tiroirs avant d’\u00eatre vendus. Pour les peintures, ce sont les prix des flacons qui grimpent sans cesse et les couts de transports et encore le recyclage des bidons vides qui coutent chaque ann\u00e9e de plus en plus cher. Les kits quant \u00e0 eux voient le prix des d\u00e9colletages et des fonderies subir des hausses importantes chaque ann\u00e9e, je rechignait depuis un certain temps \u00e0 r\u00e9percuter ces hausses rognant toujours plus sur ma marge. En parrall\u00e8le, les couts de fonctionnement d’AMF augmentent eux aussi d’ann\u00e9e en ann\u00e9e, boutique en ligne, frais bancaires, commission CB, mais aussi les participations aux expos tant location de stands que v\u00e9hicule, hotel et trajet font que ces hausses de prix \u00e9taient non pas n\u00e9cessaires mais vitale pour poursuivre le d\u00e9veloppement et p\u00e9renniser AMF.<\/p>\n
Dernier point, comme chaque ann\u00e9e en juillet\/ao\u00fbt, la baisse du nombre de commandes li\u00e9 \u00e0 la saison et le besoin de m’a\u00e9rer un peu font que les exp\u00e9ditions vont s’\u00e9taler avec un rythme beaucoup moins soutenu (toutes les 2 ou 3 semaines plut\u00f4t que toutes les semaines), anticipez donc au maximum vos commandes pour ne pas \u00eatre pris au d\u00e9pourvu!<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La livraison des B4D modernis\u00e9e Sud-Est nouvelle version et des 222TA Model Loco France devrait intervenir d\u00e9but ao\u00fbt, les photod\u00e9coupe sont en cours de fabrication. La B4D b\u00e9n\u00e9ficie d’une toute nouvelle caisse, les tampons et a\u00e9rateurs sont nouveaux eux aussi. Les bogies sont au choix des Y16 REE ou des WL AMF87 (nouvelle version en … <\/p>\n