{"id":1598,"date":"2019-05-09T14:07:08","date_gmt":"2019-05-09T12:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=1598"},"modified":"2019-05-09T14:09:34","modified_gmt":"2019-05-09T12:09:34","slug":"1598","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2019\/05\/09\/1598\/","title":{"rendered":"Voie libre pour Model Loco France"},"content":{"rendered":"

Retour \u00e0 la vie \u00ab\u00a0normale\u00a0\u00bb apr\u00e8s ces 3 jours de folie lors de cette seconde \u00e9dition de TrainsMania! Un tr\u00e8s grand merci \u00e0 vous tous qui \u00eates venu si nombreux, au point que des samedi midi, le stock du petit cadeau des 20 ans d’AMF avait quasiment fondu, on a refait un petit plein en urgence samedi soir mais il n’y en a h\u00e9las pas eu pour tout le monde. Un tr\u00e8s grand merci \u00e9galement \u00e0 toute l’\u00e9quipe LR pour leur accueil, Benjamin et Christian Fournereau bien s\u00fbr, mais aussi Fran\u00e7ois, Yann, Denis, Aur\u00e9lien, Magalie…<\/p>\n

Les prochaines expos pour AMF seront le RAMMA de Sedan en octobre, Railexpo \u00e0 Chartres fin novembre puis pour terminer 2019 la f\u00eate du train de Meursaut d\u00e9but d\u00e9cembre!<\/p>\n

Comme indiqu\u00e9 la semaine derni\u00e8re, les Y9100\/51100 Model Loco France sont disponibles, les exp\u00e9ditions aux r\u00e9servataires vont d\u00e9buter d’un jour \u00e0 l’autre et la notice \u00ab\u00a0additiv\u00e9e\u00a0\u00bb va arriver sous peu. Si vous voulez d\u00e9buter dans le kit m\u00e9tal blanc, c’est par ce kit qu’il faut d\u00e9buter, la m\u00e9canique est livr\u00e9e mont\u00e9e et le kit comporte un nombre de pi\u00e8ce tr\u00e8s r\u00e9duit. Je conseille de souder les \u00e9l\u00e9ments de carrosserie et de chassis avec un fer basse temp\u00e9rature (par exemple un Antex XS18 aliment\u00e9 via un variateur halog\u00e8ne) et les produits de soudure Railcolor d\u00e9di\u00e9s (flux S007 et pastille soudure 70\u00b0 S002). Les pi\u00e8ces de d\u00e9tail se collent quant \u00e0 elles (id\u00e9alement \u00e0 la colle UV). Les vitrages en plexi frais\u00e9 sont \u00e0 coller au Vitrex.<\/p>\n

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Ce chantier termin\u00e9, et pour anticiper le Brexit, les 222TA, 140A et 231D\/G Etat\/231B Est ont d\u00e9j\u00e0 vu leur moulage m\u00e9tal blanc fabriqu\u00e9, les tirages de ces sept r\u00e9f\u00e9rences doivent arriver la semaine prochaine \u00e0 l’atelier. Les dessins des nouveaux ch\u00e2ssis sont en cours et vont \u00eatre mis en fabrication sous peu. En th\u00e9orie, les 222TA seront disponibles en juin, suivront en septembre les 3 versions de 140A avec tender 17A, 24A, et 23A, cette derni\u00e8re version \u00e0 tender 23A \u00e9tant avant tout destin\u00e9e \u00e0 nos amis Belges. Puis \u00e0 distance de bloc l’int\u00e9gralit\u00e9 de la famille des Pacific Etat\/Est\/TP, soit en num\u00e9rotation SNCF: 3-231D et 1-231B tender 22B ou C (Etat, AL et Est), 3-231G tender 22C (Etat) et 1-231B tender 35A (Est). Les tarifs des chassis vont \u00eatre mis en ligne sous peu.<\/p>\n

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Rien qu’en les \u00e9quipant des nouvelles roues AMF (plac\u00e9es en terme de finesse au m\u00eame niveau que les roues REE ou les derni\u00e8res productions Jouef) et de nouvelles m\u00e9caniques, ces machines vont compl\u00e9tement changer d’allure!<\/p>\n

Merci de bien vouloir r\u00e9server des aujourd’hui ces kits afin de m’aider \u00e0 financer toutes ces fabrications!<\/p>\n

Les transkits pour 2-230C (P8) arrivent eux aussi (ao\u00fbt sans doute).<\/p>\n

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Pour 2020, les choix d\u00e9finitifs seront ent\u00e9rin\u00e9s lors de Railexpo, tous les diam\u00e8tres de roues n\u00e9cessaires seront disponibles, tout sera donc envisageable mais c’est le temps disponible et le cout de ces refabrications qui seront un frein (d’o\u00f9 la n\u00e9cessit\u00e9 de vos r\u00e9servations!), les 150P, 2-231C et 3-1280 car\u00e9n\u00e9e sont d’ores et d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9s car fortement pl\u00e9biscit\u00e9es, il est fort probable que la 1-230K dans ses deux versions sera aussi de la partie avec tender 22A et 35A pour profiter d’\u00e9l\u00e9ments r\u00e9cemment fabriqu\u00e9s pour les 1-230B et la 1-231B \u00e0 tender 35A, de m\u00eame que la 140G Pershing le but \u00e9tant avant tout d’optimiser les fabrications et r\u00e9utilisation d’outillages pour r\u00e9duire les couts au maximum, ainsi, au lieu de ne fabriquer qu’une s\u00e9rie de tender 35A pour la 231B, seront fabriqu\u00e9s en m\u00eame temps les tenders n\u00e9cessaires aux 230K, idem avec les tenders Pershing pour les 140A et les 140G…<\/p>\n

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Sur le plan des nouveaut\u00e9s AMF, le proto non termin\u00e9 de la B4D modernis\u00e9e SE nouvelle version a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Lille le week-end dernier, je tache de boucler les correction de dessin de photodecoupe sous peu pour une livraison en juin. L’\u00e9tude du CNS s’ach\u00e8ve enfin avec les derni\u00e8res retouches de dessin du chassis prototype. Je n’oublie pas bien entendu les notices des nombreuses nouveaut\u00e9s sorties ces derniers jours! Tout ces projets arrivant \u00e0 leur terme, la fiche \u00ab\u00a0boutique\u00a0\u00bb de la 242A1 va \u00eatre ouverte sous peu! Bref, ca bosse dur chez AMF!<\/p>\n

Pour terminer, suite \u00e0 l’annonce de la CC1100 par Mistral, la r\u00e9\u00e9dition du kit AMF et purement et simplement annul\u00e9. Pas grave, cela lib\u00e8re du temps pour d’autres choses!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Retour \u00e0 la vie \u00ab\u00a0normale\u00a0\u00bb apr\u00e8s ces 3 jours de folie lors de cette seconde \u00e9dition de TrainsMania! Un tr\u00e8s grand merci \u00e0 vous tous qui \u00eates venu si nombreux, au point que des samedi midi, le stock du petit cadeau des 20 ans d’AMF avait quasiment fondu, on a refait un petit plein en … <\/p>\n

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