{"id":1559,"date":"2019-04-20T01:45:24","date_gmt":"2019-04-19T23:45:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=1559"},"modified":"2019-04-20T01:53:48","modified_gmt":"2019-04-19T23:53:48","slug":"les-nouveautes-arrivent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2019\/04\/20\/les-nouveautes-arrivent\/","title":{"rendered":"Les nouveaut\u00e9s arrivent!"},"content":{"rendered":"

J’attends pour la semaine prochaine deux livraisons de fonderies, m\u00e9tal blanc tout d’abord avec les Y9100\/51100, et fonderie cire perdue d’autre part qui va permettre d’enfin livrer les 230B, le wagon sp\u00e9cial PLM et les remorques Verney! Le couvert 20t Nord est quant \u00e0 lui disponible des aujourd’hui. J’y reviendrai plus en d\u00e9tail au fur et \u00e0 mesure des montages de tout ces mod\u00e8les que j’esp\u00e8re terminer \u00e0 temps pour TrainsMania!<\/p>\n

Les photos de la 230B ci-dessous sont toujours celles du prototype, le mod\u00e8le de s\u00e9rie est corrig\u00e9 sur de nombreux points mais le temps me manque pour le monter de A \u00e0 Z, j’esp\u00e8re trouver le temps pour ce faire d’ici les expos d’automne…<\/p>\n

Parmi les corrections je peux citer la forme de toit d’abri, les pare brise et leur visi\u00e8re, une seconde variante de sabli\u00e8re, un gabarit de tender conforme…<\/p>\n

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Vous voyez sur ces photos qu’un logement est pr\u00e9vu dans le tender pour recevoir un d\u00e9codeur, j’ai ici plac\u00e9 un gros LokPilot basic qui rentre largement, des d\u00e9codeurs sonores doivent y trouver place en rempla\u00e7ant le HP rond par un rectangulaire. Le PCB du tender est \u00e9quip\u00e9 de 4 pistes, les deux centrales sont d\u00e9di\u00e9es \u00e0 la digitalisation et permettent de renvoyer le courant au moteur de la locomotive. La connexion \u00e9l\u00e9ctrique est assur\u00e9e par des micro-connecteur, 1 seul est fourni dans le kit, mais il est possible de les acqu\u00e9rir \u00e0 part ref E010. Au niveau du r\u00e9ducteur, les bagues de positionnement des pignons sont remplac\u00e9s par un nouveau syst\u00e8me plus m\u00e9canique et plus pr\u00e9cis constitu\u00e9 d’axes \u00e0 gorges \u00e9quip\u00e9s de circlips, simple et efficace, ces axes vont \u00eatre vendus au d\u00e9tail pour \u00e9quiper les kits d\u00e9j\u00e0 sortis (141TB, 230TA, 131TA, 121 Columbia et 031A).<\/p>\n

Les exp\u00e9ditions des kits seront r\u00e9alis\u00e9es apr\u00e8s le 8 mai, retrait possible pour les reservataires lors de TrainsMania, il reste par ailleurs \u00e0 ce jour une demi douzaine de kits disponibles \u00e0 la vente!<\/p>\n

Toujours au chapitre des nouveaut\u00e9s qui avancent, la caisse du prototype de la nouvelle B4D SE est enfin arriv\u00e9e et confi\u00e9 au mouleur, livraison en principe avant l’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

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J’attends pour la semaine prochaine deux livraisons de fonderies, m\u00e9tal blanc tout d’abord avec les Y9100\/51100, et fonderie cire perdue d’autre part qui va permettre d’enfin livrer les 230B, le wagon sp\u00e9cial PLM et les remorques Verney! Le couvert 20t Nord est quant \u00e0 lui disponible des aujourd’hui. J’y reviendrai plus en d\u00e9tail au fur … <\/p>\n

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