{"id":1463,"date":"2018-11-30T21:41:18","date_gmt":"2018-11-30T20:41:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=1463"},"modified":"2018-11-30T21:41:18","modified_gmt":"2018-11-30T20:41:18","slug":"les-nouveautes-annoncees-lors-de-railexpo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2018\/11\/30\/les-nouveautes-annoncees-lors-de-railexpo\/","title":{"rendered":"Les nouveaut\u00e9s annonc\u00e9es lors de Railexpo!"},"content":{"rendered":"<p>Encore une \u00e9dition de Railexpo qui s&rsquo;est achev\u00e9e, un tr\u00e8s grand merci et surtout un tr\u00e8s grand bravo \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipe de TDS qui une nouvelle fois s&rsquo;est trouv\u00e9e confront\u00e9e \u00e0 des \u00e9v\u00e9nements ext\u00e9rieurs qui ont h\u00e9las limit\u00e9 la fr\u00e9quentation. Un tr\u00e8s grand merci \u00e0 tous ceux qui sont venus me rendre visite durant ces trois jours, c&rsquo;est toujours un plaisir d&rsquo;\u00e9changer et d&rsquo;\u00e9couter vos remarques et suggestions et d&rsquo;essayer de r\u00e9pondre \u00e0 vos interrogations fort nombreuses en particulier concernant la reprise de Model-Loco!<\/p>\n<p>Comme pr\u00e9vu, c&rsquo;est le Y9100\/51100 qui sera le premier \u00e0 ressortir, j&rsquo;attends vos r\u00e9servations pour d\u00e9terminer la quantit\u00e9 \u00e0 fabriquer! Les 222TA et 140A suivront \u00e0 distance de bloc, l\u00e0 aussi vos r\u00e9servations sont attendues!<\/p>\n<p>Place maintenant au programme AMF 2019, en plus de la 230B quasiment termin\u00e9e et du CNS en bonne voie lui aussi, j&rsquo;ai donc pr\u00e9vu pour les 20 ans d&rsquo;AMF 3 mod\u00e8les qui ont marqu\u00e9 leur \u00e9poque de par leurs caract\u00e9ristiques exceptionnelles:<\/p>\n<p>-Un wagon pour commencer, hors du commun de par sa longueur de 30m! soit pas loin de 35cm en HO, construits \u00e0 une demi douzaine d&rsquo;exemplaires par la Cie du Nord, leur carri\u00e8re se poursuivi jusqu&rsquo;aux ann\u00e9es 80 pour les derni\u00e8res unit\u00e9s apr\u00e8s remplacement des bogies Y7 par des Y25. Ce kit sera tout en m\u00e9tal, dispo au choix avec bogies Y7 ou avec bogies Y25 (REE), sa fiche sera mise en ligne dans quelques jours sur la boutique.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1465\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/rc.jpg\" alt=\"\" width=\"799\" height=\"229\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/rc.jpg 799w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/rc-300x86.jpg 300w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/rc-768x220.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/p>\n<p>On peux voir un de ces wagons sur des remorques routi\u00e8res de la SCETA dans un Magazine du Rail visible ici: (\u00e0 partir de 2&rsquo;12\u00a0\u00bb)<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/aECQgzy9M8M\" width=\"560\" height=\"314\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>-Second projet sp\u00e9cial 20 ans: les voitures \u00e0 \u00e9tages de l&rsquo;Etat, je ne vais pas vous pr\u00e9senter ces voitures tr\u00e8s novatrices pour l&rsquo;\u00e9poque. Ce kit sera r\u00e9alis\u00e9 en r\u00e9sine (caisse monobloc, chassis m\u00e9tal), une seule r\u00e9f\u00e9rence permettra de r\u00e9aliser toutes les variantes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1466\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/15_Saint-Lazare.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/15_Saint-Lazare.jpg 640w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/15_Saint-Lazare-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Et pour finir \u00e0 toute vapeur, sa majest\u00e9 la 242A1 et son tender en kit tout m\u00e9tal photogravure et fonderie maillechort, j&rsquo;esp\u00e8re avoir le temps de pr\u00e9senter un prototype lors de TrainsMania d\u00e9but mai!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1464\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/ra.jpg\" alt=\"\" width=\"799\" height=\"276\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/ra.jpg 799w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/ra-300x104.jpg 300w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/ra-768x265.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/p>\n<p>Pour compl\u00e9ter les Banlieue \u00e0 \u00e9tages, la 3-141TC cl\u00f4turera l&rsquo;ann\u00e9e avec pr\u00e9sentation probable d&rsquo;un proto lors de Railexpo 2019!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1469\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/longueville1085a141tc19.jpg\" alt=\"\" width=\"1028\" height=\"599\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/longueville1085a141tc19.jpg 1028w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/longueville1085a141tc19-300x175.jpg 300w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/longueville1085a141tc19-768x448.jpg 768w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/longueville1085a141tc19-1024x597.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/p>\n<p>Quelques surprises sont par ailleurs pr\u00e9vues tout au long de l&rsquo;ann\u00e9e, des wagons dont les \u00e9tudes sont quasi boucl\u00e9e et un v\u00e9hicule rouge et cr\u00e8me qui sent bon les petites lignes de la France profonde! Le premier des wagons \u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 le week-end dernier \u00e0 Chartres, il s&rsquo;agit d&rsquo;un wagon pour transport d&rsquo;engins \u00e0 voie m\u00e9trique, d&rsquo;origine PLM il a connu une longue carri\u00e8re pour finir en marquages UIC \u00e0 la fin des ann\u00e9es 70! Plusieurs type existaient en r\u00e9alit\u00e9, je reproduit le mod\u00e8le le plus r\u00e9cent \u00e0 bogies de 1,80m d&#8217;empattement. Le mod\u00e8le sera dot\u00e9 de \u00ab\u00a0faux\u00a0\u00bb bogies avec essieux \u00e0 d\u00e9battement lat\u00e9ral pour permettre une inscription en courbe sans courts circuits!<\/p>\n<p>Le proto n&rsquo;est pas termin\u00e9, il manque des fonderies et il sera modifi\u00e9 sur plusieurs points:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1467\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG_4669-1.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG_4669-1.jpg 800w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG_4669-1-300x100.jpg 300w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG_4669-1-768x255.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1468\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG_4665.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"244\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG_4665.jpg 800w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG_4665-300x92.jpg 300w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG_4665-768x234.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/p>\n<p>A suivre dans les prochaines semaines: les notices des Coucous et des ballasti\u00e8res, puis la 230B!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Encore une \u00e9dition de Railexpo qui s&rsquo;est achev\u00e9e, un tr\u00e8s grand merci et surtout un tr\u00e8s grand bravo \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipe de TDS qui une nouvelle fois s&rsquo;est trouv\u00e9e confront\u00e9e \u00e0 des \u00e9v\u00e9nements ext\u00e9rieurs qui ont h\u00e9las limit\u00e9 la fr\u00e9quentation. 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