{"id":1325,"date":"2018-09-18T14:38:19","date_gmt":"2018-09-18T12:38:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=1325"},"modified":"2018-09-18T23:43:17","modified_gmt":"2018-09-18T21:43:17","slug":"en-route-pour-la-1-230b-est","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2018\/09\/18\/en-route-pour-la-1-230b-est\/","title":{"rendered":"En route pour la 1-230B Est"},"content":{"rendered":"<p>La phase de conception\/ fabrication des Coucous PLM \u00e9tant boucl\u00e9 (d\u00e9part des dessins de photod\u00e9coupe d\u00e9finitif d&rsquo;un jour \u00e0 l&rsquo;autre chez le graveur), j&rsquo;ai remis sur la planche \u00e0 dessin la conception de la 230B. Sur ce kit par rapport aux machines PLM, je gagne beaucoup de temps en reprenant une partie des fonderies de la 141TB, le nombre de nouvelles grappes \u00e0 cr\u00e9er est assez limit\u00e9. Les pl\u00e2tres concernant la conception des tenders ont \u00e9t\u00e9s essuy\u00e9s avec le tender PLM de 12m3. Les roues du tender et les roues motrices seront disponibles le mois prochain, un peu court n\u00e9anmoins pour pr\u00e9senter un proto \u00e0 Railexpo du fait des d\u00e9lais des fournisseurs, mais je vais tout faire pour! Sans trop m&rsquo;avancer, je peux annoncer une disponibilit\u00e9 du kit pour le courant du premier trimestre 2019.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/image008.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1326\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/image008.jpg\" alt=\"\" width=\"553\" height=\"386\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/image008.jpg 553w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/image008-300x209.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Les deux versions seront r\u00e9alisables avec le m\u00eame kit: version d&rsquo;origine comme illustr\u00e9 ci-dessus et version \u00e0 \u00e9chappement large + oreilles d&rsquo;\u00e9l\u00e9phants. Nous reprenons l&rsquo;ensemble des caract\u00e9ristiques de nos pr\u00e9c\u00e9dents mod\u00e8les \u00e0 savoir un kit tout en m\u00e9tal (except\u00e9 les moyeux de roues en ac\u00e9tal), fonderies et photodecoupe maillechort, d\u00e9colletage en laiton, bandages de roues en inox (un pochoir en carton d\u00e9coup\u00e9 laser est fourni pour la peinture), bielles d&rsquo;accouplements fix\u00e9es par vis, embiellage \u00e0 monter avec des rivets acier fournis. Motorisation par moteur RSF 1331 et r\u00e9ducteur int\u00e9gr\u00e9 au ch\u00e2ssis de la locomotive compl\u00e8tement invisible une fois la locomotive termin\u00e9e. Tampons secs par d\u00e9faut, \u00e0 ressorts en option, marquages par d\u00e9calcomanies \u00e0 l&rsquo;eau et plaques photograv\u00e9es en relief en version Est et SNCF.<\/p>\n<p>Vous pouvez des \u00e0 pr\u00e9sent r\u00e9server ce kit sur notre boutique en ligne, vos r\u00e9servations sont n\u00e9cessaires pour financer toutes les \u00e9tapes de fabrication! Une fois disponible, tous les kits sont livr\u00e9s en bloc aux r\u00e9servataires, pas de d\u00e9lai d&rsquo;attente suppl\u00e9mentaire et une petite quantit\u00e9 tr\u00e8s limit\u00e9e d&rsquo;exemplaires restent disponibles, les retirages se faisant seulement \u00e0 l&rsquo;\u00e9puisement de cette premi\u00e8re s\u00e9rie sans garantie de maintenir le m\u00eame tarif. ref K030. Jusqu&rsquo;au 30\/11\/2018, profitez d&rsquo;un prix sp\u00e9cial si vous r\u00e9servez simultan\u00e9ment 2 exemplaires, de quoi vous offrir une version d&rsquo;origine et une \u00e0 oreilles d&rsquo;\u00e9l\u00e9phants!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/visufond.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1327\" src=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/visufond.jpg\" alt=\"\" width=\"799\" height=\"285\" srcset=\"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/visufond.jpg 799w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/visufond-300x107.jpg 300w, https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/visufond-768x274.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La phase de conception\/ fabrication des Coucous PLM \u00e9tant boucl\u00e9 (d\u00e9part des dessins de photod\u00e9coupe d\u00e9finitif d&rsquo;un jour \u00e0 l&rsquo;autre chez le graveur), j&rsquo;ai remis sur la planche \u00e0 dessin la conception de la 230B. 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