{"id":1320,"date":"2018-09-16T17:41:39","date_gmt":"2018-09-16T15:41:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=1320"},"modified":"2018-09-16T17:41:39","modified_gmt":"2018-09-16T15:41:39","slug":"la-31a-arrive-elle-aussi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2018\/09\/16\/la-31a-arrive-elle-aussi\/","title":{"rendered":"La 31A arrive elle aussi!"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s vous avoir pr\u00e9sent\u00e9 la semaine derni\u00e8re les premi\u00e8res photos de la 121 Columbia PLM la semaine derni\u00e8re, voici \u00e0 pr\u00e9sent les photos de la 31A. Par rapport \u00e0 la 121, j’ai mont\u00e9 celle-ci avec l’abri ferm\u00e9 et l’\u00e9chappement sans chapiteau et les tampons \u00e0 futs longs donc dans un \u00e9tat proche de celui que ces machines ont connu en fin de carri\u00e8re. Les deux variantes sont incluses dans chacun des kits ce qui permet de multiplier le nombre de versions.<\/p>\n

Le kit est ici photographi\u00e9 apr\u00e8s d\u00e9passivation avec notre d\u00e9capant acide P505, ce traitement permet d’\u00e9liminer toutes traces de flux de soudure, d\u00e9colle les petites projections d’\u00e9tain \u00ab\u00a0froides\u00a0\u00bb et tous les petits d\u00e9bris ind\u00e9sirables, dissout l’oxydation, tout en pr\u00e9parant le m\u00e9tal \u00e0 l’accroche de la peinture, cette \u00e9tape (ou un sablage) est indispensable avant de pr\u00e9c\u00e9der \u00e0 la mise en peinture. Selon le degr\u00e8s d’usage du produit et les mat\u00e9riaux trait\u00e9s, les pi\u00e8ces prendront des couleurs allant du gris au rose brun.<\/p>\n

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A suivre, les machines peintes et pos\u00e9es sur leurs roues avec leurs m\u00e9caniques et embiellages.<\/p>\n

Sur les photos de la 121 pr\u00e9sent\u00e9es la semaine derni\u00e8re, j’indiquait avoir mont\u00e9 un robinet de frein dans l’abri, un membre du forum LR m’a fait remarqu\u00e9 qu’\u00e0 cette place il s’agissait d’un injecteur Giffard, injecteur qui va donc \u00eatre mis tr\u00e8s rapidement en production pour \u00eatre livr\u00e9 avec les kits et ceci gr\u00e2ce \u00e0 l’aide amicale de Daniel Vauvilliers et Olivier Conat du Cercle Historique du Rail Fran\u00e7ais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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