{"id":103,"date":"2017-04-13T03:08:10","date_gmt":"2017-04-13T01:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=103"},"modified":"2017-06-04T18:45:57","modified_gmt":"2017-06-04T16:45:57","slug":"new-du-13-avril-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2017\/04\/13\/new-du-13-avril-2017\/","title":{"rendered":"Les nouvelles du 13 avril 2017"},"content":{"rendered":"

TrainsMania J-16, on va faire l’heure, ou presque!<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Je mets les bouch\u00e9es doubles ces derni\u00e8res semaines non seulement pour r\u00e9pondre \u00e0 vos tr\u00e8s nombreuses commandes de ce premier trimestre et aussi pour regonfler le stock en vue de TrainsMania. Si le stock de pi\u00e8ces et d\u00e9calcomanies et quasiment refait \u00e0 100%, il n’en va pas de m\u00eame pour les kits, beaucoup sont disponibles mais pas forcement emball\u00e9s, le temps file vite, mieux vaut donc r\u00e9server si vous voulez \u00eatre sur de repartir du grand palais avec le ou les kits convoit\u00e9s sous le bras! M\u00eame chose pour les bombes Rail’Spray, comme pour chaque expo, je ne ram\u00e8ne qu’une<\/span> s\u00e9lection<\/span> de teintes en quantit\u00e9 limit\u00e9e, il s’agit naturelement des teintes \u00ab\u00a0bateaux\u00a0\u00bb, si vous voulez par exemple du jaune ma\u00efs pour un EAD postal ou de l’erable pour une voiture sp\u00e9ciale, il faut obligatoirement r\u00e9server au plus tard le 21\/04, apr\u00e8s cette date, aucune garantie de pouvoir trouver le temps de remplir les bombes demand\u00e9es…<\/span><\/span><\/p>\n

Compte tenu de l’ampleur du catalogue, les pi\u00e8ces n\u00e9cessitant un apport de main d’oeuvre (montage\/usinage)\u00a0ne sont pas ou plus amen\u00e9s en expo tel que les tampons \u00e0 ressort, les roues et les bogies AMF, il est obligatoire de les commander en comptant 1 \u00e0 2 semaines de d\u00e9lai!<\/span><\/span><\/p>\n

Je vous avais promis la 3-230TA pour TrainsMania, les fonderies et les roues sont en stock, la quincaillerie aussi, la photodec prototype est attendue mardi prochain ce qui va me laisser \u00e0 peine 8 nuits pour tenter de la monter\u00a0(vu que les journ\u00e9es sont consacr\u00e9es aux conditionements et traitements de commandes), a d\u00e9faut d’un mod\u00e8le termin\u00e9, vous verrez \u00e0 minima une loco en cours de montage, mais le kit sera dispo pour l’\u00e9t\u00e9 c’est certain (au plus tard livraison en aout!).<\/span><\/span><\/p>\n

Les nouveaut\u00e9s dispo pour TrainsMania!<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Si le proto de la 230TA ne sera pas forc\u00e9ment achev\u00e9, les plats Standard en revanche seront non seulement visibles, mais aussi disponibles! Les reservataires pourront soit les r\u00e9cup\u00e9rer sur place si ils en font la demande avant le 21\/04 ou les recevront courant mai (il va falloir jongler entre les jours f\u00e9ri\u00e9s et le retour d’expo, pas facile la vie d’artisan…), une petite dizaine de chaque sont disponibles \u00e0 la vente.<\/span><\/span><\/p>\n

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Plat Standard court<\/figcaption><\/figure>\n

K285 le plat Standard court, avec pour l’instant des boites d’essieux Isothermos qui vont \u00eatre receouverte par un nouveau couvercle reproduisant une boite Athermos conforme au mod\u00e8le r\u00e9\u00e9l (ils ont aussi re\u00e7u des boites OCEM traditionnelles). Le kit peut-\u00eatre r\u00e9alis\u00e9 en version \u00e9p3 ou \u00e9p4.<\/span><\/span><\/p>\n

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Plat standard long<\/figcaption><\/figure>\n
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Plat standard long<\/figcaption><\/figure>\n

K286 le plat Standard long (qui a fait r\u00e9ver de nombreux lecteurs de Voies Ferr\u00e9es il y a une vingtaine d’ann\u00e9es) est l\u00e0 lui aussi, comme le plat court, il est sortit de construction au d\u00e9but des ann\u00e9es 50 peint en brun fonc\u00e9 et noir, puis pass\u00e9 au rouge UIC dans les ann\u00e9es 60.<\/span><\/span><\/p>\n

Ces deux kits ne sont pas tr\u00e8s compliqu\u00e9s \u00e0 monter et n\u00e9cessitent surtout du soin lors de la manipulation des d\u00e9cors de ridelles et petits accessoires de d\u00e9tail. Le plat court ne cache pas sa filiation avec le type OCEM29 don’t il partage la caisse mais mont\u00e9 sur un chassis \u00e0 grand empattement. Le plat long lui aussi d\u00e9rive des longs plats OCEM d’avant guerre construits pour l’Est et l’AL, il pr\u00e9figure ce que sera quelques ann\u00e9es plus tard le type standard UIC qui essaimera dans toute l’Europe. Les decalcs permettent de r\u00e9aliser les version anciens marquages SNCF \u00e9p3 et UIC \u00e9p4. Les ranchers sont en fonderie et les planchers en bois (du vrai bois d’arbre!)\u00a0d\u00e9coup\u00e9 et grav\u00e9 au laser.<\/span><\/span><\/p>\n

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Et des surprises!<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Il n’\u00e9taient pas annonc\u00e9s et ont \u00e9t\u00e9s r\u00e9alis\u00e9s de mani\u00e8re totalement impr\u00e9vue suite \u00e0 d’heureux concours de circonstance, les premiers sont vendus par 2 et pour cause, ils s’agit de wagons raccord destin\u00e9s \u00e0 encadrer des wagons plats dont le chargement excede la longeur admise, les wagons r\u00e9\u00e9ls ont \u00e9t\u00e9s obtenus par transformation de plats Standard courts rapidement rendus obsol\u00e8tes par les innombrables plats standard UIC. Encore r\u00e9cents, ils furent donc d\u00e9barrass\u00e9s de leurs ridelles et \u00e9quip\u00e9s d’un platelage en tole. Le chassis de notre plat Standard \u00e9tait tout indiqu\u00e9 pour cet usage. L’un d’eux est illustr\u00e9 dans le HS Ferrovissime consacr\u00e9 aux wagons plats et injustement attribu\u00e9 \u00e0 la famille des ex-plat PLM avec lesquels il n’a rien \u00e0 voir. N’ayant pas pu retrouver la date de transformation, je n’ai r\u00e9alis\u00e9 que des marquages UIC, si l’un d’entre vous est capable de prouver qu’ils ont connu l’ancien marquage, je raliserai un additif de decalcs pour les amateurs interress\u00e9s! On sait en revanche qu’ils ont roul\u00e9 au moins jusqu’\u00e0 l’aube des ann\u00e9es 1990.<\/span><\/span><\/p>\n

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Wagons raccord<\/figcaption><\/figure>\n
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Wagons raccord<\/figcaption><\/figure>\n

K288 lot de deux wagons raccord. Notez les details caract\u00e9ristique de ces wagons par rapport au plat \u00e0 ridelle originelle: roues monobloc et boites \u00e0 rouleaux ont remplacer les roues \u00e0 rayons et boites \u00e0 coussinets!<\/span><\/span><\/p>\n

L’autre surprise est en corr\u00e9lation avec l’article relatif au projet de r\u00e9seaux de\u00a0l’EP Kuhlmann de Loos paru dans LR 837 (04\/2017), pure co\u00efncidence je dois dire car je n’ai appris la sortie de cet article qu’\u00e0 la sortie du n\u00b0836 un mois plus tot (juste le temps d’apporter quelques eclairages au r\u00e9dac’chef \u00e0 propos de cet EP qui m’est familier). Ce wagon \u00e9tait pr\u00e9vu de longue date et est r\u00e9alis\u00e9 d’apr\u00e8s une photo transmise par l’un d’entre vous, je ne suis pas en mesure de garantir les dimensions exactes par rapport au mod\u00e8le r\u00e9\u00e9l, mais l’allure est l\u00e0!<\/span><\/span><\/p>\n

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Citerne Kuhlmann pour transport d’acide sulfurique sur bogies Y7<\/figcaption><\/figure>\n
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Citerne Kuhlmann pour transport d’acide sulfurique sur bogies Y7<\/figcaption><\/figure>\n
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Lot de deux citernes Kuhlmann \u00e0 bogies Diamond.<\/figcaption><\/figure>\n

En plus de ces kits, les pi\u00e8ces annonc\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment sont naturelement tenues en stock comme les plus de 300 autres r\u00e9f\u00e9rences de pi\u00e8ces de d\u00e9taillage. Idem avec les teintes Railcolor en flacon pour a\u00e9ro qui atteint quasiment les 200 teintes disponibles!<\/span><\/span><\/p>\n

Nouvelles pi\u00e8ces M\u00e9canic Trains<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

M\u00e9canic Trains, qui ne sera pas pr\u00e9sent \u00e0 TrainsMania vient de sortir quelques nouvelles r\u00e9f\u00e9rences dont les tr\u00e8s attendus cablots d’UM pour BB Midi, cette nouvelle r\u00e9f\u00e9rence est d’ores est d\u00e9j\u00e0 disponible \u00e0 la vente chez Mecanic Trains bien sur, mais aussi chez AMF parmi une trentaine\u00a0d’autres r\u00e9f\u00e9rences M\u00e9canic-Trains propos\u00e9es, cette s\u00e9lection de pi\u00e8ces, ainsi que les lubrifiants Miniature Passion et rubans de masquages Tamiya\u00a0seront disponibles \u00e0 la vente sur notre stand lors de TrainsMania et au Ramma de Sedan.<\/span><\/span><\/p>\n

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BR81: un set de grues Kibri offert avec les 20 premiers kits!<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

La draisine BR81 fraichement sortie est propos\u00e9e avec en cadeau pour les 20 premiers kits un set de 4 grues Kibri, l’une d’entre elles \u00e9voque (si on y regarde pas de trop pr\u00e8s) une grue Marrel tel que celle qui \u00e9quipait ces engins.<\/span><\/span><\/p>\n

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Draisine BR81<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TrainsMania J-16, on va faire l’heure, ou presque! Je mets les bouch\u00e9es doubles ces derni\u00e8res semaines non seulement pour r\u00e9pondre \u00e0 vos tr\u00e8s nombreuses commandes de ce premier trimestre et aussi pour regonfler le stock en vue de TrainsMania. Si le stock de pi\u00e8ces et d\u00e9calcomanies et quasiment refait \u00e0 100%, il n’en va pas … <\/p>\n

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