{"id":1018,"date":"2017-10-19T22:32:49","date_gmt":"2017-10-19T20:32:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?p=1018"},"modified":"2017-10-19T22:32:49","modified_gmt":"2017-10-19T20:32:49","slug":"railexpo-j-36","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/2017\/10\/19\/railexpo-j-36\/","title":{"rendered":"Railexpo J-36!"},"content":{"rendered":"

Le RAMMA \u00e9tant pass\u00e9, il est grand temps de parler de Railexpo! Cette ann\u00e9e retour aux dates habituelles le dernier week-end de novembre \u00e0 Chartres. Nous vous y accueillerons comme chaque ann\u00e9e sur notre stand au c\u00f4t\u00e9 de celui de M\u00e9canic-Trains comme nous le faisons depuis des ann\u00e9es.<\/p>\n

Comme le veux la aussi la tradition, je vous propose comme chaque ann\u00e9e des petites \u00e9nigmes pour d\u00e9couvrir qu’elles seront les nouveaux kits annonc\u00e9s pour 2018.\u00a0 A noter toutefois que certains ont pu les d\u00e9couvrir en avant premi\u00e8re au RAMMA!<\/p>\n

Comme cette ann\u00e9e, je vais vous proposer deux nouvelles vapeurs qui vont n\u00e9cessiter pour la premi\u00e8re de nouvelles roues porteuses et pour la seconde de nouvelles roues motrices. La premi\u00e8re est une PLM, n\u00e9e au XIX\u00e8 si\u00e8cle, elle a travers\u00e9 les \u00e9poques pour finir sa vie \u00e0 la fin des ann\u00e9es 40 voire beaucoup plus tard pour une partie d\u2019entre-elles sous une forme tout \u00e0 fait diff\u00e9rente. Retour \u00e0 l’Est pour la seconde, aucun indice \u00e0 son sujet si ce n’est qu’elle dispose d’un tender (tr\u00e8s facile \u00e0 trouver).<\/p>\n

Les autres nouveaut\u00e9s seront des wagons, le premier est \u00e0 moiti\u00e9 in\u00e9dit puisque d\u00e9j\u00e0 sorti dans une des versions propos\u00e9es par le pass\u00e9, par contre sa seconde d\u00e9clinaison est \u00e0 ma connaissance in\u00e9dite en HO, ce wagon \u00e0 connu plusieurs r\u00e9seaux dont un assez peu reproduit en mod\u00e9lisme mais qui aura la c\u00f4te prochainement. Autre indice, il porte un chanard sur sont toit:<\/p>\n

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Un autre type de wagon d\u00e9clin\u00e9s en deux r\u00e9f\u00e9rences distinctes sera propos\u00e9, familier de la r\u00e9gion de Thouars mais aussi de l’art\u00e8re Nord-Est, une des deux d\u00e9clinaisons sera mont\u00e9e sur bogies Y3 et la seconde sur bogies Y7 tous deux d\u00e9j\u00e0 reproduits chez nous:<\/p>\n

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Pour terminer ce programme bien rempli, un mod\u00e8le tr\u00e8s attendu que je compte d\u00e9cliner dans toutes ses versions sera propos\u00e9, construits dans l’entre deux guerres \u00e0 plus de 900 exemplaires, l’AL, le PO et le PLM en ont fait construire, la SNCF les a ensuite utilis\u00e9s jusqu’aux ann\u00e9es 80 plus ou moins transform\u00e9s, au moins deux exemplaires sont toujours utilis\u00e9s de nos jours sur des CF Touristiques. Petit indice, il est \u00e9quip\u00e9 de boites d’essieux OCEM:<\/p>\n

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A suivre…<\/p>\n

Demain, si je ne rate pas le livreur, vont arriver les photodecoupes de s\u00e9rie des tr\u00e9mies \u00e0 combustible Nord et le prototype du pupitre PLM, les deux seront disponibles \u00e0 Chartres!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le RAMMA \u00e9tant pass\u00e9, il est grand temps de parler de Railexpo! Cette ann\u00e9e retour aux dates habituelles le dernier week-end de novembre \u00e0 Chartres. Nous vous y accueillerons comme chaque ann\u00e9e sur notre stand au c\u00f4t\u00e9 de celui de M\u00e9canic-Trains comme nous le faisons depuis des ann\u00e9es. Comme le veux la aussi la tradition, … <\/p>\n

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