{"id":2388,"date":"2021-09-27T02:13:41","date_gmt":"2021-09-27T00:13:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/?page_id=2388"},"modified":"2021-09-27T02:13:41","modified_gmt":"2021-09-27T00:13:41","slug":"cahequien-un-reseau-au-pays-des-chtis","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.amf87.fr\/blog\/cahequien-un-reseau-au-pays-des-chtis\/","title":{"rendered":"Cah\u00e9quien, un r\u00e9seau au pays des chtis"},"content":{"rendered":"\n

\u00ab\u00a0Petit train quand tu nous tiens\u00a0\u00bb, tomb\u00e9 dans la marmite des le plus jeune \u00e2ge, le sort s’est acharn\u00e9 \u00e0 me mettre en contact des ma naissance avec le chemin de fer. Ma maman m’a mis au monde \u00e0 la maternit\u00e9 d’Haubourdin qui se situait sur la ligne de jonction de l’entr\u00e9e sud du triage de La D\u00e9livrance, ce n’\u00e9tait que le d\u00e9but avec des grands parents vivant tant du c\u00f4t\u00e9 paternel que maternel le longs de voies ferr\u00e9es \u00e0 Loos et \u00e0 Santes pr\u00e8s de Lille, puis \u00e7a s’est poursuivi avec mon entr\u00e9e en CE2 \u00e0 l’\u00e9cole primaire de Santes dont la cour donnait sur… la voie ferr\u00e9e… J’en ai vu d\u00e9filer des trains, des freinages stridents d’EAD, des manoeuvres de rames interminables de couverts \u00e0 bogies du \u00ab\u00a0Lever\u00a0\u00bb avec le ronronnement sourd des Sulzer des BB63000, des UM de 66000 aux turbos sifflants refoulant des c\u00e9r\u00e9aliers, des RIO et VO2N avec des 16500, 66400 et 67400, les 12000, les longues rames de wagons Sernam \u00ab\u00a0La Redoute\u00a0\u00bb, et m\u00eame un temps les EAD postaux que je croisais en rentrant de l’\u00e9cole avec mon grand-p\u00e8re. Autant d’images inscrites \u00e0 tout jamais dans ma m\u00e9moire. <\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 miniature, on va dire que l\u00e0 aussi, je suis tomb\u00e9 dedans petit, la faute \u00e0 mon p\u00e8re et \u00e0 son plus jeune fr\u00e8re. Mon p\u00e8re avait donc offert \u00e0 son petit fr\u00e8re un train \u00e9lectrique qu’il m’a a son tour transmis vers mes 4 ou 5 ans, une 231C Jouef \u00e0 moteur saucisson, des UIC-Y et quelques wagons marchandises, un \u00ab\u00a0Disjoncta\u00a0\u00bb 110V rebobin\u00e9 en 220 par mon parrain, un ovale et quelques aiguillages \u00ab\u00a0acier\u00a0\u00bb toujours encrass\u00e9s, puis tr\u00e8s vite un coffret Lima avec un locotracteur et des wagons \u00e0 l’arbre de No\u00ebl du boulot de mes parents et encore un autre coffret avec une 67000 Fobbi et quand j’avais bien travaill\u00e9 \u00e0 l’\u00e9cole, un wagon ou une maquette de b\u00e2timent Jouef puis MKD et une loco \u00e0 No\u00ebl. Bien sur comme beaucoup d’enfants, il y a eu aussi la p\u00e9riode Lego, avec un train bien sur! Bien vite, ces trains miniatures m’ont fait m\u2019int\u00e9resser \u00e0 leur technique, mon grand p\u00e8re m’a donn\u00e9 son gout pour le bricolage et quelques notions d’\u00e9lectricit\u00e9 enrichie par mon parrain et bien entendu les cours de physique et de technologie au coll\u00e8ge. Comme les mod\u00e8les marchaient mal, je me suis vite mis \u00e0 les bricoler, \u00e0 les r\u00e9parer, puis \u00e0 les transformer et les repeindre. Je fr\u00e9quentait r\u00e9guli\u00e8rement le magasin \u00ab\u00a0Au Petit Train\u00a0\u00bb \u00e0 Lille Bd Victor Hugo, c’est l\u00e0 et par le biais de Loco-Revue que m’avais fait d\u00e9couvrir l\u00e0 encore le plus jeune fr\u00e8re de mon p\u00e8re que j’ai appris l’existence d’artisans, notamment un certain G\u00e9rard Huet, mais c’est une autre histoire qui elle m’a men\u00e9e \u00e0 devenir l’artisan que je suis aujourd’hui.<\/p>\n\n\n\n

Chez mes parents h\u00e9las, ma chambre ne permettait pas d’installer de r\u00e9seau, c’est \u00e0 m\u00eame la moquette que je m’adonnais \u00e0 ma passion avec une grande boucle qui faisait le tour de la pi\u00e8ce et des voies de garage sous le lit qu’il fallait r\u00e9guli\u00e8rement d\u00e9monter. Ce fut ainsi jusqu’\u00e0 ce que je quitte le domicile parentale pour m’installer dans mon premier chez moi, pas bien grand lui non plus, mais assez tout de m\u00eame pour enfin pouvoir y installer mon premier r\u00e9seau. Vu la place disponible, pas question d’y installer une r\u00e9seau boucl\u00e9, seul un point \u00e0 point \u00e9tait possible et disposant d\u00e9j\u00e0 un beau parc de mat\u00e9riel moteur, c’est naturellement vers un d\u00e9p\u00f4t que je me suis tourn\u00e9. Ce d\u00e9p\u00f4t ne reproduit rien de r\u00e9\u00e9l, il est inspir\u00e9 de plusieurs r\u00e9alisations vues dans Loco-Revue ou Le Train en particulier le d\u00e9p\u00f4t de Philippe Vannier, le centre autorail de Michel Rambure ou encore le d\u00e9p\u00f4t d’expo de l’AMFP-RATP. L’inspiration architecturale est tout naturellement de type Nord, p\u00e9riode SNCF 1950\/60.<\/p>\n\n\n\n

Ce d\u00e9p\u00f4t a eu l’honneur de faire l’objet d’un reportage paru dans Loco-Revue n\u00b0754. Le voici dans sa configuration initiale de 2005 \u00e0 2009:<\/p>\n\n\n\n