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2017 se termine avec pour AMF87 un excellent bilan, vous êtes de plus en plus nombreux à nous faire confiance, merci à tous!

2018 va commencer avec les livraisons prochaines des draisines Billard SO et des 3-131TA, en attendant il y a toujours largement de quoi vous faire plaisir pour vos étrennes!

Bonne année à tous! et désolé de ne pas pouvoir répondre individuellement à tous les mails de vœux que vous m’envoyez…

Comme annoncé à Railexpo, je vous concocte un très beau programme en matière de kits, les premiers nouveaux accessoires 2018 vont également arriver tout prochainement avec des boites d’essieux OCEM et SKF en métal blanc à prix tout doux pour améliorer vos vieux wagons à essieux Jouef ou franciser des modèles Allemands. Des decalcs sont également au programme d’ici le printemps.

La gamme Railcolor devrait elle aussi s’enrichir de quelques nouvelles teintes modernes. A noter qu’un certain nombre de références Rail’Spray remplacent avantageusement les équivalents qui étaient proposés chez ModelMattes dont la fabrication a été arrêtée en particulier notre excellent primer P521, nos apprêts de surfaçages P522 et aussi les patines acryliques à l’eau P251 à 255, n’hésitez pas concernant cette gamme à nous faire part de vos besoins d’autres teintes que celles proposées.

D’un point de vue pratique, la boutique en ligne va subir un lifting d’ici la fin du mois de janvier. Par ailleurs, votre fidélité est récompensée indirectement par la poste qui nous a octroyé une remise supplémentaire sur nos affranchissements colissimo, cette remise permet de ne pas répercuter la traditionnelle hausse du 1er janvier sur les frais de port demandés!

Du côté des envoi courrier, pour ne pas répercuter là non plus la hausse démentielle du prix des timbres, les envois se feront prochainement en lettre verte plutôt qu’en lettre prioritaire.

Je vous souhaite à nouveau tous mes vœux pour cette nouvelle année!

Les notices des kits de wagons pupitre PLM et trémie à combustible Nord sont en ligne, pour les télécharger, rendez-vous sur la boutique en ligne, et dans les fiches correspondantes aux kits, descendez en bas de page et cliquez sur l’onglet « télécharger » puis sur le lien « notice pdf ».

Pour mémoire, le pupitre PLM est en plus d’être réalisable en version PLM, déclinable en version SNCF 50 (notre photo) mais aussi SNCF 65 rouge wagon version anciens marquages et version UIC, ces wagons ayant été radiés en 1975, soit plus de 70 ans après leur mise en service!!!

De nouvelles références arrivent chez Railcolor, côté peinture, la teinte laiton « vieilli » est complétée par une teinte laiton neuf ref P099 en flacon de 30ml pour aéro et P799 en bombe Rail’Spray.

Pour notre gamme de patine acrylique à l’eau, je propose de l’alcool isopropylique à 70% en flacons de 250 et 500ml qui vous permettra de diluer plus efficacement le produit (dans une certaine mesure néanmoins), l’alcool isopropylique convient également à de multiples usages: diluant pour peintures acryliques à l’eau phase alcool (Tamiya, Gunze…), base de dilution pour patines à base de terre à décor, d’encres, de cirages, agent mouillant pour ballast… Et aussi décapage de certaines peintures et encres (efficacité selon nature des produits utilisés) et nettoyant.

Le temps file, déjà deux semaines d’écoulées depuis Railexpo, la fatigue accumulée ces derniers mois ne m’a pas encore permis de me remettre au travail sur ce kit qui sera néanmoins bel et bien disponible courant janvier. Comme promis, voici des photos de la « bête » avant montage de l’embiellage. C’est un proto, le modèle de série sera amélioré sur certains points!

Il est toujours temps de réserver pour être livré sur la première série.

Voilà Railexpo passé, vous êtes cette année venus fort nombreux ce qui nous a permis de retrouver un « vrai » Railexpo comme nous l’avons connu par le passé, merci à tous ceux qui sont venus nous encourager par leurs achats et/ou leurs encouragements! Merci également à toute l’équipe de TDS de nous avoir organisé cette belle expo et d’avoir su, avec notre soutien, obtenir la salle Chartrexpo de dernier week-end de novembre.

Pour ceux qui n’ont pas pu venir, les bulletins de réservations pour les nouveaux kits à venir en 2018 sont téléchargeables ici: PDF

Vous trouverez dans ce PDF les bulletins pour les 031A, 230B, couplages à ballast, tombereaux SGW et fourgons frein OCEM. Ces kits seront ajoutés à la boutique au fur et à mesure de l’avancement des projets. A noter que les 3-131TA sont commandables directement sur la boutique, il reste une petite dizaine de disponibles sur la 1ère série qui sera livrable mi-janvier. Les kits de 1-141TB (2nde série) et 3-230TA (1ère série) sont quasiment épuisés, dépéchez-vous!

Vous avez été nombreux à nous demander des CC1100, le kit va donc être réédité des que possible, à priori pour mars/avril 2018.

Réédition des kits Huet, les couverts 20t Nord en bois et les primeurs PLM mis en stand-by en raison des expos 2017 vont arriver eux aussi durant l’hiver, toutes mes excuses pour ce délai à rallonge… N’hésitez pas à nous faire part de votre intérêt pour d’autres kits Huet, les ambulants postaux, TA60, MH30, les citernes TP, etc.. pourraient ainsi être réédités si vous nous manifestez votre intérêt.

Dernière mise à jour du blog avant Railexpo, tout est prêt à être chargé dans le fourgon tôt demain matin et en route pour installer notre stand à Chartres où nous serons ravis de vous retrouver! Cette année, nous serons donc au fond de la salle, près de l’espace restauration et toujours au côté de notre ami Eric Seibel Mécanic Trains et derrière le stand Haxo-Modèles.

Pour clôturer nos pré-annonces nouveautés, il est temps de vous annoncer la dernière, afin que vous puissiez venir les réserver sur notre stand en attendant la mise en ligne sur la boutique, il s’agit de la suite du programme de tombereaux à bogies SGW initiés avec les CTF/STEMI DeDietrich sortis il y a déjà quelques temps, il s’agit cette fois de tombereaux CFMCF dérivés du prototype OCEM, ils seront déclinés en deux versions comme en réalité, à bogies Y3 et tirants de chassis et à bogies Y7 sans tirants. Côté déco, il y aura de l’AL (proto OCEM), de l’Est, de l’Etat et bien sur du SNCF avec grands marquages SGW en ép3 et 4. Faute de photos suffisamment potables pour être publiées, le diagramme Loco-Revue permet d’y voir plus clair avec l’illustration des deux variantes:

Les réservations pour les nouveautés suivantes seront donc ouvertes à partir de vendredi:

5-031A PLM/SNCF
1-230B Est/SNCF
fourgons frein OCEM avec et sans vigie
couplages à ballast Talbot
tombereaux à bogies CFMCF

Toujours réservables et à livrer dans les prochaines semaines:

la 3-131TA dont le proto peint sera visible
la draisine Billard modernisée Sud-Ouest

Nous avons comme chaque année préparé un très gros stock de peintures, patines, soudures, accessoires, décalcomanies, bref il y a de quoi vous faire plaisir et refaire vos stocks!

Les dernières mises en caisses se terminent, avec une course contre la montre pour terminer tous les emballages et préparer vos très nombreuses réservations qui montrent qu’il y aura sans doute beaucoup de monde à Chartres ce week-end! Croisons les doigts pour cela en tous cas. Je le répète souvent, mais Railexpo plus que d’autres de part le nombre d’exposants professionnels présent est réellement l’expo annuelle à ne pas manquer, c’est le rendez-vous incontournable pour vous faire plaisir pour Noël et toute la profession compte sur vous pour y venir nombreux. Pour parler pour mon propre cas, sans Railexpo, jamais je n’aurai pu persévérer dans ce métier et développer les nombreux modèles qui constituent la gamme AMF87. Certes, internet avec la boutique en ligne, les revues qui présentent nos produits et toutes les autres expositions (TrainsMania, Meursault, Sedan pour n’en citer que quelques unes) contribuent évidement à nous faire connaitre, mais Railexpo apporte un supplément indispensable et je dirai presque irremplaçable pour la promotion de la « création » artisanale!

Revenons à nos moutons, ou plutôt, à la Prairie, indispensable pour les moutons me direz-vous, pas forcement dans le cas présent, puisque je parle de la 3-131TA. Comme certaines de ses ainées à taille réélle autrefois, notre proto sera bien visible à Chartres, ouf! Malgré les péripéties rencontrées avec la perte de colis et autres retards de livraison, sans compter quelques erreurs et oublis inhérents à tout prototype, j’ai put terminer ce midi le montage de la superstructure qui vient d’être trempée dans du P505 et mise à séchée pour passage par la case peinture. Je ne pense pas avoir le temps de l’embieller, mais elle sera sur ses roues et dans ses couleurs SNCF!

Une petite mise en bouche avec ces deux photos avant sa trempette, des pièces doivent être redréssées, la caisse est juste posée sur le chassis: